在石家庄市政府日前召开的第四十次常务会上，原则通过了《石家庄市市区廉租住房配建实施意见》，规定从2010年6月1日起，凡在市区范围新建的普通商品住房项目和经济适用住房项目，一律分别按不低于5％和15％的比例配建廉租房。有关负责人表示，该《意见》从6月1日起将试运行。商品房项目配建比例不低于5％按照该《意见》在市区范围内新出让土地建设上建设普通商品住房的项目和划拨土地上集中新建经济适用住房的项目，住宅总建筑面积在5万平方米以上的，都应按比例配建廉租住房。住宅总建筑面积在5万平方米以下的，由项目开发建设单位提出具体的方案，明确是否配建，经市保障性安居工程领导小组批准后执行。项目住宅总建筑面积均以出让（或划拨）的地块上建设的住宅总建筑面积为依据。据悉，具体的配建比例是：在普通商品住房项目中配建廉租住房的比例不得低于总住宅建筑面积的5％；在经济适用住房项目中配建廉租住房的比例不得低于15％。单套建筑面积30至50平方米配建廉租住房的房源原则上依据项目建设规模，按栋和单元集中安排，不足单元部分按规定套数依次由低到高竖向提供房源。廉租住房总的要求是符合国家建筑设计规范，普通装修并达到居住入住条件。其基本标准为：房屋结构安全，满足工程建设强制性标准要求；单套建筑面积不低于30平方米，不高于50平方米；每套独门独户，设有卧室、厨房、卫生间和上水、下水、供电、供暖、有线电视等设施；室外配有硬化道路，环境良好。不配建的将不返还廉租房建设资金据介绍，石市将在项目开发前置和后置条件上对开发单位加以约束，以保证廉租房建设落实到位。中标的项目开发单位在拿地前，按应配建廉租房建筑面积乘以同一时期、同一地段商品住房销售均价向市廉租住房和经济适用住房管理中心一次性缴纳廉租住房建设资金，存入该中心资金专户，并出具缴纳凭证。对于不配建廉租房的项目，所缴纳的廉租住房建设资金不予退还，记入项目开发建设成本，由中心统一组织易地建设。（记者王凤伟实习生刘立立）

经适房丑闻频出专家建议叫停经适房多建廉租房

经适房“豪车门”再次凸显监管漏洞，需增加透明度，同时借鉴香港等地经验，完善纠错和问责机制。

在深圳一处经适房小区的车库里，人们看到停有数十辆奔驰、奥迪等名牌豪华汽车。这一被不少媒体称为“豪车门”的事件，将经适房再次推入尴尬境地。

原本给中低收入困难群体提供的“经济适用住房”，为何渐渐变成一些人的“谋利房”乃至“暴利房”？这究竟是有关单位“和尚念错经”，经适房政策在执行过程中出了差错？还是经适房这本“经”本身有问题呢？

豪车出没的经适房小区

位于深圳南山区的桃源村三期，是2007年推出的面向社会低收入住房困难家庭出售的经济适用住房。桃源村三期物业管理处主任季刚透露，小区共推出住房2760套，主力户型为60平方米至90平方米，均价约4800元，相比深圳中心城区动辄每平方米三万元以上的房价来说堪称“经济适用”。因此，这一批经济适用房在2009年1月开盘后，很快告罄。

然而，住着低收入群体的桃源三期地下车库内却停放不少价值不菲的豪华名车。本刊记者曾驱车在桃源村三期地下车库查看，中午停在车库里面的七八十辆车中，竟有3辆雷克萨斯、2辆奔驰、1辆沃尔沃、1辆汉兰达、2辆本田雅阁、3辆皇冠、2辆奥迪、1辆标致汽车。这些车市价均在20万元以上，其中有些豪华轿车的市价超过百万元。

按照2007年度深圳保障性住房租售通告的规定，申请家庭总资产不能超过28万元。这些豪华名车从何而来？

深圳市住房和建设局对此事的调查结论是，媒体曝光的停在桃源村三期车库的52辆“豪车”，有2辆车牌号为重复提供，1辆车牌号无登记，实为49辆。在这49辆车中，12辆车为桃源村三期业主所有，其余或非桃源村三期业主所有，或为单位所有。这12辆车都是桃源村三期业主入住经适房后购买，有5辆为20万元以上的新车，有5辆车价格在10万元到20万元之间；还有1辆二手宝马车。

不是所有的深圳市民都对这一结论表示满意。本刊记者不止一次在深圳听到这样的议论和反讽声：“要是买了经适房没多久就能买名牌好车，这经适房的风水也实在太好了点吧？”

近年来，各地经适房“丑闻”频出，从武汉“六连号”到老河口的“14连号”，从北京经适房违规出租到郑州经适房用地上建别墅，从安徽建200多平方米“豪华”经适房，再到南阳市420套经适房被按商品房价格出售。在这一串大名单上，如今又增加了深圳“豪车门”事件。

经济适用房是我国保障性住房的重要形式之一。长期从事住房政策研究的中山大学政治与公共事务管理学院副教授朱亚鹏告诉记者，如果经适房继续不断爆出丑闻，这一政策的可行性和有效性将受到更多的质疑，并严重动摇民众对保障性住房的信心。