□文彬
诞生于上世纪80年代末90年代初的中国保险行业,近些年虽然发展迅猛,但依旧处于保险理赔的初级阶段,还不能行之有效的发挥保险过程中的主导者作用——管控风险。但令人欣喜的是,厦门的船舶保险走在了国内保险行业的前沿,已经具有了风险管控的王者风范。
保监局的何先生介绍到,厦门市船舶保险业务保持平稳较快增长,2007~2009年度保费收入分别为3108万元、3628万元、4261万元,年均增长约17.1%,其中人保、平安、太保三家公司合计市场份额分别达95.9%、94%、88.6%,长期占据主导地位。
船舶保险属于技术含量比较高的业务,风险波动性也比较大,对承保公司风险管理技术和风险承受能力的要求比较高。船舶保险业务基本上采取“集中管理、授权经营”的原则,所有船舶险业务由分公司进行初审,然后提交承保意见报总公司审核,总公司批准后才能开展相关业务。对老船、沙船等风险较高的业务均实行较严格的风险管控。采用属地承保,承保后密切跟踪船舶动态和风险变化,及时向船舶经营者提出风险管理建议,要求船舶经营者备案航运计划,提供航运风险知识培训等多项措施,加强风险管控。
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船舶是需要进行登记的,根据我国的法律,下列船舶应当进行登记: (一)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。 (二)依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。但是,在该法人的注册资本中有外... 更多>
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关于船舶货物保险问题江苏在线咨询 2022-07-27①船舶保险。 以船舶为保险标的。当船舶在航行或其他作业中受到损失时,予以补偿。包括船舶定期保险、航程保险、费用保险、修船保险、造船保险、停航保险等。 ②运费保险。 以运费为保险标的。只按航程保险,通常以全损为投保条件。海损后船舶所有人无法收回的运费由保险人补偿。 ③保障赔偿责任保险。 船舶所有人之间相互保障的一种保险形式。主要承保保险单不予承保的责任险,对船舶所有人在营运过程中因各种事故引起的损失
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国内船舶保险投保单贵州在线咨询 2022-10-20保单号:______________投保人:__________地址:_________________________电话:______________兹将下列船舶向本保险公司投保国内船舶保险:船名船号种类用途制造年份总吨位或马力载重吨保险金额费率保险费承运货物责任险保险费原值净值估价船行范围:船行证书编号:投保人签章:年月日代理单位盖单年月日总保险金额:人民币保险费总数:人民币保险期限:个月自
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船舶交通事故保险条款一切险时,如何赔偿被保险船舶与其他船舶之间湖南在线咨询 2022-04-28在船舶保险条款一切险时,被保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时,除一方或双方船东责任受法律限制外,赔偿应按交叉责任(由各过失船舶按照各自的过失比例分别赔偿对方)的原则计算。 船舶保险条款一切险负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。被保险船舶若发生共同海损牺牲,被保险人可获得对这种损失的全部赔偿,而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利。 被保险人一经获悉被保险船舶发生事故或遭受损失
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船舶保险理赔规定·湖南在线咨询 2023-09-021、船舶保险的索赔时效为两年(自事故发生之日起计算),如果两年内被保险人不能提供索赔单证又没有采取各种方式(向法院起诉或经保险人同意延长时效等)展延索赔期,保险人在索赔时效届满后不予任何赔偿。 2、全损 (1)被保险船舶发生完全毁损或者严重损坏不能恢复原状,或者被保险人不可避免地丧失该船舶,保险人可按全部损失赔偿。 (2)被保险船舶在预计到达目的港日期,超过两个月尚未得到它的行踪消息视为实际全损,
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船舶货物如何保险及理赔的问题河北在线咨询 2022-07-23①船舶保险。以船舶为保险标的。当船舶在航行或其他作业中受到损失时,予以补偿。包括船舶定期保险、航程保险、费用保险、修船保险、造船保险、停航保险等。 ②运费保险。以运费为保险标的。只按航程保险,通常以全损为投保条件。海损后船舶所有人无法收回的运费由保险人补偿。 ③保障赔偿责任保险。船舶所有人之间相互保障的一种保险形式。主要承保保险单不予承保的责任险,对船舶所有人在营运过程中因各种事故引起的损失、费用