成都市出租车拒载有以下处理方式：

1、若遇到出租车驾驶员拒载，可以通过拨打投诉热线或者直接到运输管理所举报；

2、如果乘客有紧急情况，而出租车司机拒载行为使乘客因此造成损失的，可以向当地人民法院起诉，要求出租车司机承担相应的民事赔偿责任，赔偿乘客因此而造成的损失。

出租车司机属于从事公共运输的承运人，负有强制缔约义务，因此，出租车司机不能拒绝乘客通常、合理的运输要求。

一、的士怎么投诉司机

出租车拒载，或者在运营过程中存在着其他违规违章行为，乘客理所当然地可以投诉维权。显然，如果投诉属实，驾驶员要面临双重损失，一是监管部门的处罚，二是因为配合调查接受处理所产生的误工费、台班费等。这样，可以督促驾驶员遵章守纪地营运，没有什么不可以的。

二、把出租车撞了保险公司赔出租车的误工费吗

根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”

因此，对于交通事故造成的间接损失不是一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。

如果仅仅谈到出租司机收入的减少，可能很多人还能够理解，因为这是出租司机的纯利。

实践中，我们可以基本准确的确定出租司机每天的纯利。在正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。

而交通事故则是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。

可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。

其实，与此性质相同的还有养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用。这些费用在停运期间的损失，也应该得到赔偿。

考虑到保险理赔的一些现实的问题，肇事方、出租司机方最好还是通过诉讼方式，由法院做出一个判决好一些，理赔也方便一些。