上海海事法院
(2004)沪海法商保字第21号
请求人西安某电信材料厂，住所地陕西省西安市。
法定代表人杭X，厂长。
委托代理人陈XX。
委托代理人阎X。
被请求人金盈轮船舶所有人或光船承租人。
请求人称，2004年5月31日，请求人所有的976。892吨钢材，装载于金盈轮上，自韩国仁川港运往中国上海港。代理代表船长签发了编号为mjy37705的清洁提单。航行途中，被请求人以船舶发生碰撞危及船货安全为由，安排修理并宣布共同海损。船舶到达卸货港后，发现上述货物遭受严重水损。为此，请求人于2004年6月29日向本院提出海事证据保全申请，要求被请求人提供相关航次的文件资料(船舶证书、船舶所有人证书、船舶适航证书、船舶规范、航海日志、车钟簿、碰撞发生地点海图标绘、航向记录仪记录、轮机日志、配载图、在韩国采取的相关修理项目及费用清单、本次修理项目清单、公司往来函电、共同海损声明、事故报告、收到及递交对方船的海事声明、递交韩国港方的海事声明、对方船向本船提供的担保、碰撞责任认定书等相关资料)。请求人已向本院提供了担保，保证承担因申请错误造成被请求人经济损失的赔偿责任。
经审查，本院认为，申请人的申请符合法律规定，可予准许。依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第六十七条、第六十八条的规定，裁定如下：
一、准许请求人西安某电信材料厂的海事证据保全申请;
二、责令被请求人提供金盈轮相关航次的文件资料(船舶证书、船舶所有人证书、船舶适航证书、船舶规范、航海日志、车钟簿、碰撞发生地点海图标绘、航向记录仪记录、轮机日志、配载图、在韩国采取的相关修理项目及费用清单、本次修理项目清单、公司往来函电、共同海损声明、事故报告、收到及递交对方船的海事声明、递交韩国港方的海事声明、对方船向本船提供的担保、碰撞责任认定书等相关资料)。
如不服本裁定，可在裁定书送达之日起五日内，向本院申请复议一次。复议期间不停止裁定的执行。
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承租人可以变更船舶国籍，应当重新申请核定船名。相关法律知识《中华人民共和国船舶登记办法》第二十九条船名经核定使用后，船舶所有人未发生变更而申请变更船舶名称的，应当重新申请核定船名，并将变更情形进行公告。第三十条船舶所有权注销或者船名变更后，原船名自动注销，其他船舶不得申请使用该名称。新的船舶所有人继续使用原船名的，应当重新向船舶登记机关申请核定原船名。一、船舶登记日期指哪个日期船舶登记日期指申请船舶登记日期。同一船舶设定二个以上抵押权的，船舶登记机关应当按照抵押权登记申请日期的先后顺序进行登记，并在船舶登记簿上载明登记日期。登记申请日期为登记日期；同日申请的，登记日期应当相同。二、挂靠船舶可以拍卖吗1、挂靠的船舶是属于人民法院执行财产的范围，人民法院可以对挂靠船舶进行拍卖。挂靠人对拍卖有异议，可以申请执行异议。2、挂靠全称是企业挂靠经营，是一个行业术语，指机构或组织从属或依附于另一机构或组2023-03-12131人看过 -
共同海损依据我国相关法律的规定，在光船租赁期间以生共同海损的，应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊相应责任。《中华人民共和国海商法》第一百九十九条共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下列规定确定：(一)船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。(二)货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。(三)运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，如上共同海损牺牲的2023-02-08322人看过 -
共同海损一、光船租赁共同海损责任依据我国相关法律的规定，在光船租赁期间以生共同海损的，应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊相应责任。《中华人民共和国海商法》第一百九十九条共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下列规定确定：(一)船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。(二)货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。(三)运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运2023-04-27105人看过
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仲裁员众所周知，定期租约下船东有权就租船人发出错误指令而给船东造成的损失向租船人索赔，这类索赔经常是指依租约明确规定的索赔和租船人违反租约规定，行使未经授予的权力而导致损失的索赔，在“IslandArchon"一案中，英国上诉院对船东是否对租船人因行使租约授予的权力而给其造成的损失的具有默示索赔权进行了判决。"IslandArchon"轮依纽约土产格式(NYPE)修改格式期租三年，租船人指示在欧洲装货以备在伊拉克的Basrah卸货。在Basrah只是一个船代SEMA，同时也是保赔协会的通代。Basrah港口当局定期签发货损货差证书，依伊拉克法律，SEMA有责任仍向其委托方(承运人)索赔，因此SEMA要求船舶启航前提供担保，船东为使船舶能离开该港，被迫为货损索赔提供了担保。尽管事实上可能并没货损货差发生，当地法院仍然接受港口当局的签发的货损货差证书为决定性证据，判定承运人败诉，结果伊拉克法院命令船2023-04-24366人看过 -
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