1、司机

(1)坚持按柴油机工作过程各阶段的要求操作，不得违章蛮干。

(2)检查排气管排烟情况。

(3)动力设备的燃油、冷却液、润滑油必须加足，管线不得有漏失。

(4)各联接处的紧固情况和变速箱、离合器及燃油泵操纵杆的工作与调节情况必须正确。

(5)柴油机各仪表所示的读数必须准确。

(6)检查变速箱及传动装置的油料是否加足，轴承工作是否正常。

(7)检查电动压风机的接线和接地线情况。

(8)自动压风机的传动皮带规格及安装要符合要求，护罩要齐全，离合器与风葫芦工作正常，油量、油质、油温要符合规格，润滑、固定良好，电动气开关灵活好用。

(9)气压显示准确，保险凡尔工作正常。

(10)对机房、发电房全部动力机械的常见故障必须及时地进行分析排除，对各机械易损零部件必须经常检查，发现故障及时予以更换或修理，关及时向司机长汇报。

(11)注意观察柴油机运转过程中变化，尤其是机油压力，排烟和不正常响声，以便于及早发现事故因素及时处理。

(12)对飞车事故，要进行紧急处理，紧急停车的方法有：

①切断油路将油门拉到停车位置，关掉油路开关。拧开高压油管连接螺母。

②切断气路。柴油机装有防爆装置等机构时，可利用它将进气通道迅速关闭。

(13)飞车事故出现后，绝对禁止减少或去掉负荷。

(14)井下出现复杂情况时，要亲自开、停车及摘挂泵。

2、助手

(1)经常检查减速箱，液力变矩器，并车箱内油面高度及箱体温度。拿油标尺时要按铅垂方向提取和下放，不得信手一扔了事。

(2)经常检查联动机各轴承及导气龙头的工作情况，润滑情况，若有异常时，要及时处理。

(3)密切注意各传动离合器的工作情况。看是否有漏气之处，嗅一下有无烧焦气味，发现问题及时处理。

(4)检查各传动皮带或传动链条的使用情况，不得有敲打护罩或过松、过紧的现象。

(5)注意检查自动压风机的油底壳油面高度，供气压力是否正常。

(6)压风机曲轴应按规定方向旋转，以保证连杆端部油勺能把油甩起润滑各摩擦表面。

(7)无空气滤清器时禁止压风机工作，以免吸入杂物、尘土等而损坏机件。

(8)压风机启动前要检查各部分安装有无问题和润滑油面是否在规定的高度上，用手转动飞轮2—3圈，不得有卡滞现象，同时，高低压凡尔应发出清晰的响声。

(9)压风机要空负荷启动。

(10)气瓶油水分离器考克开关要定时打开排放污物，尤其在冬季须30分钟—1小时排放一次，自动压风机排污器开关定时打开排污。

(11)注意检查气瓶压力调节阀及常开继气器的使用情况，要注意保证灵活畅通。

(12)对所管设备附件，零部件进行检查，保证齐全完好，润滑与冷却不漏油水。

(13)把好柴油三过滤、机油五过滤的关口，对所送的油料必须进行验收，验收合格后，方可入罐。

(14)注意检查柴油泵、机油泵、水泵电路闸刀及保险丝等是否合格，以及电机的联接、固定情况，摘挂马达必须符合安全用电规程。

(15)机房工具要保管好，不准存放于柴油机与传动装置上。

(16)装有冷却盘管的传动箱在工作时间稍长、温度高时，即应通水冷却。

(17)搞好机房内外卫生，保持油、水容器与打油泵的清洁。

(18)经常检查水箱中液面高度，保证柴油机冷却有充足的冷却液。

(19)注意检查冷却系统各部件和管路有无漏泄之处，若有泄漏现象及时排除。

(20)按规定对柴油机例行保养。保养时，注意不被皮带或机件打伤。

(21)经常检查电动压风机的固定和使用情况，气瓶压力表、保险凡尔必须灵活好用。