交通事故非机动车主将承担50%以上的赔偿责任。我国《道路交通安全法》第四十二条规定：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的情况下，应当保持安全车速。”可见，咨询人违反了该规定，如果能够严格按照限速标志标明的速度行驶，发放前方有转弯的自行车后实施紧急刹车，或许可以避免事故的发生。另外，根据《道路交通安全法实施条例》第68条规定：“非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，转变的非机动车让直行的车辆、行人优先通行。可见，李某在转弯时未直行的机动车，违反了该条例的规定，也存在违章行为。

在这种情况下，双方都有过错，而且其违章行为与故事的发生也都存在因果关系，在事故中起的作用相同。如果按双方过错程度来确定责任的话，双方应承担同等责任。但我国《道路交通安全法》第七十六条第一款规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。据此，只有机动车一方在自身没有违章行为或者虽有违章行为，其违章行为与交通事故的发生没有直接的、必然的联系的情况下，才适用法律关于机动车一方免责的规定。但就本案来讲，超速违章显然不适用上述条件。所以交警部门判定咨询人负事故全部责任是正确的。

一、机动车与非机动车、行人之间发生交通事故责任划分是怎样的？

(一)机动车之间发生交通事故的，按照《交通事故认定书》或者《事故认定书》认定的各方当事人的责任，按比例分别承担损害赔偿责任。

(二)机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶入已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行：

1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任；

2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任；

3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任；

4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。