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南沙自贸区最新消息:将开展平行进口车试点
在推进贸易方式转变方面,自贸区总体方案中提出,支持开展汽车平行进口试点,这让广州不少准车主等待政策利好尽快落地。昨日,南沙区相关负责人透露,目前正在准备实施方案,广州市商务委已经牵头在做,近期将报商务部审批,计划在今年6月份实施。
南沙转口汽车成本将降低
“我的驾照已拿到了,就等着南沙的政策落地,我好去挑一台便宜点的进口车。”准车主张先生看中大-众进口车型途锐,但价格要比上-汽和大-众合资的途观贵两三成,如果汽车平行进口能够早点落地,而且有这些车型的话,他就准备入手。
南沙区发改局相关负责人介绍,目前港澳台、东亚及东南亚地区从欧洲、北美、日韩等地区和国家进口的汽车主要是从新加坡等地中转,转口汽车过境中转成本较高,“人工成本是南沙的8倍,码头服务费是南沙的4倍,在南沙开展相关中转业务,比经上述地区中转或直航方式更为经济。”
昨日下午,在南沙新区举行的1+3推介会上,南沙区相关负责人透露,“自贸区建设总体方案已经获批了,现在正在做实施方案,比如平行车进口维修保障网络如何建设,如何备案等,广州市商务委已经牵头做好了,近期将报商务部审批。应该很快,我们计划是6月份实施。”
南沙自贸区整车进口码头已于去年通过验收,码头岸线长623米,全年可完成整车装卸超过48万辆。
名词解释
平行进口车
汽车平行进口,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。
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