［案情简介］

今年4月23日，律师刘某在武昌站准备乘坐K1168次列车到襄阳，在武昌站候车时，遭遇列车晚点3个小时，刘某作为一名维权意识较强的职业律师，又曾当过民事法官，在一群律师朋友的支持下，要求武汉铁路局赔偿500元损失费，并赔礼道歉。

［法律解读］

对于此类民事纠纷案件襄阳铁路运输法院并非首次受理。在审理过程中，法官耐心疏导、细致地做双方当事人的工作。虽然此案被告武汉铁路局最终因不可抗力免责，原告刘某的诉讼请求被驳回，但法院的调解工作一直贯穿案件始终，并通过反复释法说理，使双方当事人都开始能够站在对方的角度换位思考。案件宣判后，被告代理人主动找到原告刘某真诚地赔礼道歉，而原告也体谅了铁路部门的难处，并对该院民事判决书的说理部分表示赞赏。刘某认为，判决书中的说理部分客观真实，诉讼请求虽未予支持，但引起了铁路运输部门的警醒和重视，案件并未完全“败诉”，自己的官司没有白打。

国内尚没有列车晚点赔偿的明确规定，但国外有些国家已对火车晚点赔偿做出了规定。

无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，都回避了晚点赔偿问题。《铁路法》由铁路部门起草，《铁路旅客运输规程》直接由铁道部制定，“部门立法”难免偏向部门利益，虽然社会舆论和中消协一再对“晚点不赔”提出批评，但这种批评根本无以撼动“铁老大”的强势地位。

按理说，乘客与铁路部门之间是平等的民事关系，乘客花钱购买火车票，相当于与铁路部门订立了运输合同，铁路部门因自身原因违约，没有将乘客按时送达目的地，就该承担相应的赔偿责任。

根据《民法典》和《民法典》，乘客和铁路部门之间是一种运输合同的关系，合同成立的依据就是乘客向铁路部门购买的车票。在这个并不复杂的合同关系中，双方的权利和义务也是明确而具体的。对于乘客而言，其义务主要表现在支付票款，对号入座；而铁路部门的义务，则是保障旅客和货物运输的安全，做到列车正点始发正点到达。

《民法典》规定，“合同当事人应当按照合同的约定全部履行自己的义务”；“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定条件的，另一方有权要求履行或者采取补救措施，并有权要求赔偿损失。”《民法典》上就违约责任也有具体的规定。