1、因网络支付导致乘客多被扣费，谁来承担责任

我国消费者权益保护法第十条规定：消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。乘客被多扣费，其享有的公平交易权受到了侵害，如果乘客作为消费者没有接受经营者提供的服务，但支付了报酬，专车平台作为经营者按照法律规定应当承担相应的民事赔偿责任，依法返还多收取的费用。

2、乘客不支付车费，如何保障专车车主的权益

该问题涉及运输合同问题。运输合同为有偿、双务合同。运输合同成立后，当事人双方均负有义务，车主应当将乘客运送到目的地，乘客须向车主支付运费。运输合同的标的是车主将乘客送到约定地点的运送行为本身，而非乘客本身。如果车主已经履行了将乘客安全运输至目的地的义务，但乘客却没有支付车费，构成违约，应当承担违约责任。案例二中的运输合同不同于一般的运输合同，车主与旅客通过第三方某专车软件公司取得了联系。由于运输合同为诺成性合同，故双方当事人协议一致即告成立。在车主无法向乘客主张车费的情况下，第三方平台应作出相应的赔偿。

3、私家车作为专车发生交通事故保险公司是否理赔

专车与一般的私家车有一定的区别，因为专车有一定的营利性。根据《保险法》第五十二条规定，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人。所以，专车如果没有通知保险公司就搭载乘客，会面临发生保险事故后保险公司拒赔的情形。为了保障司机和乘客的利益，司机应当如实告诉保险公司车辆使用情况，购买符合自己实际情形的险种。《民法典》第十九章第二节对客运合同有专门规定，乘客与司机是客运合同关系，如果乘客乘坐专车发生交通事故，就按照民法典第十九章第二节的规定划分责任。如果专车平台对事故的发生有过错，也要承担一定的赔偿责任。

4、乘客因乘坐专车遭受侵害，专车平台是否要担责

关于乘客因乘坐专车遭受侵害和伤害，行为人利用专车从事犯罪活动，专车平台是否担责的问题，也要针对不同的专车模式来讨论。在乘客+私家车主+专车平台模式下，专车平台没有参与经营，仅提供信息中介服务，此时无法要求专车平台承担赔偿责任。但是此种模式下，专车平台需要对其提供的信息的真实性负责，如果专车平台提供的相关信息存在不真实或故意隐瞒重要信息的，其应当承担相应的损害赔偿责任。需要说明的是，私家车从事营运与当前法律法规相违背，属非法行为，乘客应当认识到私家车的安全性能无保障，乘坐这种车辆，增加了事故风险，乘客也有一定过错。

在汽车租赁公司(提供车辆)+劳务派遣公司(提供司机)+专车平台(提供信息)+乘客模式下，乘客遭受侵害的，从现有法律规定上来看，也只能在平台存在提供虚假信息等情况下才能要求平台承担责任。