在烟台，富士康总被人常常提起，并津津乐道其用工规模、管理模式、进出口总额、GDP贡献值等等。但富士康与物流企业和烟台海关的三方合作，颇具风范意义，更引起了本报记者的兴趣。

4月14日，由烟台机场起飞的一架货机，承运着烟台富士康科技集团产品经中转烟台朗越国际运输服务有限公司采访时了解到，虽然这只是第二次探索性的试航，但烟台经上海中转美国甚至欧洲等地的大型货班，已经在技术层面实现了突破。

推进烟台空运市场发展，山东朗越既得力于政府支持和民航资源优势，又受惠于良好的海关认可的资信，也受助于富士康业务需求助力。

本报记者了解到，围绕着富士康料件和产品的大进大出，烟台的物流运作和通关时效已经跃上新的台阶，这种跳跃式发展，也是烟台海关、物流企业和生产企业三方相互理解共同成长的过程。

对从事进出口货物的物流企业而言，海关资信是最重要的竞争优势。

富士康科技集团CCPBG运筹中心经理张占武称，富士康选择物流服务商，除了规模实力、成本优势外，更主要的是必须具有海关认证的A类以上的资质。

富士康的物流需求，成本、速度、服务、安全是基本考量，通关顺畅则是必要条件。张占武介绍说，到达烟台的货物必须当天进厂，我们原则上从进料到上线再到出货，尽量减少库存，所以对通关时效要求很强。为了即时生产和赶上出口航班，每一个操作单元的时间都是以分钟计量，为此也经常约海关加班。

说到烟台海关，山东朗越物流副总经理李春磊满是感激，没有烟台海关的大力支持，我们很多业务是不可能得到快速发展的，其中就包括与富士康的物流合作。

作为富士康在国内第二大生产基地，烟台的物流环境与国内其他地区相比并不是最完善之地。对此，富士康总裁郭台铭有前瞻性的考虑，其中市场培育成为重要的课题。

以国际化运作模式和供应链管理需求为导向，培育国内物流企业迅速融入高端物流的运作体系，富士康有完善的培育和考核机制。

富士康科技集团鸿富泰精密电子负责中央关务的李强介绍说，富士康的物流需求比较特殊，我们会在整个供应链管理各个环节，把涉及物流的各项规范为物流商开列出来，并给予必要的辅导；针对特殊情况，我们还要到物流商的运作现场，一起探讨，不断跟进，并设专人专项负责。如报关时效，我们可以告诉物流服务商，哪些时间是可以节省的。比如在飞机起飞后，货代拿到提单的相关信息，就可以与海关协调，做提前录入舱单的动作；飞机落地，就可以立刻清货。

“与富士康合作，物流企业能学到很多东西，接触一般的货代业务，根本没有问题。”张占武说。富士康的物流物料种类繁多，仅笔记本电脑就包括了1700种，且供应商和货物来自全球各地，抵达烟台的时间也不一致。在物流和通关环节中，富士康与物流供应商在海关的支持下，相互沟通，相互融合，共同成长。张占武介绍，除非服务品质、价格、成本、海关资信上有问题，我们会考虑更换物流商，长期和战略性的合作关系是富士康对物流服务商的基本态度。

同样，作为物流服务商，朗越物流也不断结合富士康的物流需求，开拓新的业务领域。为生产企业的进出口货物架起中转欧美的一条快捷、高效的空中桥梁，是朗越物流近来一直努力推进的项目。据李春磊介绍，目前烟台直飞欧美的货量有限，开设班航有一定的成本风险，但为了烟台投资环境和物流市场的健康发展，也为了富士康等生产企业的实际需求，我们目前正在强力推进。

据悉，富士康今年一季度烟台园区进出口总额19亿元，预计上半年达到56亿元。而其在烟台的生产活动，在海运、空运、陆运和仓储方面，已经与13家物流企业进行合作，而海关资信认可，成了这些企业的核心竞争力。