汶川地震给中国人带来的阴影还未走远，日本又遭遇了9.0级特大地震。面对天灾，人类的力量显得渺小而卑微。不过，对于一般性地震，如果注意防范和自救，躲避灾难的成功率也许会更高些。

迅速寻找空旷地停车

在行驶途中，如果感觉发生地震而周边又高楼林立的话，要迅速打开双闪灯，并找到个空旷的地方停车，千万不要冒险穿越长桥、堤坝、隧道等危险地带。穿高跟鞋开车本身就是违规的，因此女性车主要养成在车上放一双耐用平跟鞋的习惯，遭遇地震逃生时也方便一些。据有关资料显示，震后20分钟获救的救活率达98%以上，震后一小时获救的救活率下降到63%，震后2小时还无法获救的人员中，窒息死亡人数占死亡人数的58%。他们不是在地震中因建筑物垮塌砸死，而是窒息死亡，如能及时救助，是完全可以获得生命的。

两车之间的空隙，往往是地震中驾车者的救命空间。因此，驾车者在下车后，可以选择在汽车侧面或两车之间的位置抱头蹲下或卧倒。这样当建筑物倒塌的时候，附近的较大物体会先压在车上，不至于直接撞击人身。有调查显示，很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死的，而躲在两车之间的人，却毫发未伤。

车内人员尽量固定位置

遭遇地震时，如果来不及下车，那么车内人员应该尽量固定好自己的位置，系上安全带。同时，将胳臂靠在前坐席的椅垫上，让身体倾向通道，双手护住头部。等待地震停止时，迅速下车寻找躲避空间。

如果被埋压在废墟下，周围又是一片漆黑，只有极小的空间，车内人员一定不要惊慌。要树立生存的信心，相信会有人来搜救。通常来说，地震后往往会有多次余震发生，处境可能继续恶化。为了免遭新的伤害，要尽量改善自己所处环境。

如果汽车内有应急包在身旁，将会大大的降低危险程度。在极不利的小环境里，首先要保持呼吸畅通，挪开头部、胸部的杂物，闻到煤气、毒气时，要用湿衣服等物捂住口、鼻，避开身体上方不结实的倒塌物和其他容易引起掉落的物体。

震后自救与震后互救

除了轿车外，如果是乘坐巴士或火车，车内人员在接到地震警报后第一时间应双手抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李从货架上砸下伤人。地震后尽量不要在围栏、墙壁、平房、电线杆、广告牌、烟囱附近停车，以防倒下时砸在车上。背朝行车方向的人，要两手护住后脑部，并抬膝护腹，紧缩身体，作好防御姿势。通常，救援人员都会先前往人口密集的地方施救，在闹市区遇险获救的几率是相当高的。

地震结束后，有些地方的路面会出现裂缝、鼓包或者其他的损坏，因此在驾驶时要多加留意路况，不要开快车。如果找不到脱离险境的通道，尽量保存体力，用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号。不要哭喊、急躁和盲目行动，否则会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息，等待救援。