城市经济体制改革主要有以下内容：

1、管理体制：政企分开，扩大企业自主权。

2、所有制：发展以公有制经济为主体，多种所有制形式共同发展的经济制度。

3、分配制度：发展以按劳分配为主的分配方式。

4、中心环节是扩大企业自主权。

通行权纠纷概述

通行权纠纷是相邻关系纠纷中最古老的纠纷种类之一。公民都有在公共道路上通行的权利，任何人不得为了自己的利益侵占公共道路以至侵犯他人的通行权。不但如此，公民在生活和生产经营过程出行时如果没有公共道路可供出行，必须要从邻人的土地上通行，邻地所有人或使用人负有容忍的义务，即不动产权利人对相邻权利人因通行必须利用其土地的，应当提供必要的便利。但享有邻地通行权的一方，应选择对邻人损害最小的线路通行，并对其因此所受的损失给予适当补偿。对于一方所有的或者使用的建筑物范围内历史形成的必经通道，所有权人或者使用权人不得堵塞。因堵塞而影响他人生产、生活时，他方可以要求排除妨害或请求恢复原状。但有条件可另开通道的，也可另开通道。

日益增多的包括通行权纠纷在内的相邻关系纠纷案件，在社会稳定上形成了新的隐患，对于这类纠纷，我们一定要坚持以调解为主的处理原则。相邻关系纠纷大多是邻里之间的纠纷，具有调解的现实基础，从息讼止争上来看也大有调解的必要。通行权矛盾的产生来自各方利益的冲突和不平衡，调解处理能使利益的不平衡状态得到最大限度的恢复，或者达到最大限度的平衡。成功的调解还可以大大提高不动产的社会经济效益，真正做到物尽其用，地尽其利。因此如果不涉及损害公共利益和国家利益，就应大胆地让当事人自行调解，充分发挥当事人的意思自治，使社会关系达到最和谐的稳定局面。

《中华人民共和国城市规划法》

第十一条国务院城市规划行政主管部门和省、自治区、直辖市人民政府应当分别组织编制全国和省、自治区、直辖市的城镇体系规划，用以指导城市规划的编制。

第十二条城市人民政府负责组织编制城市规划。县级人民政府所在地镇的城市规划，由县级人民政府负责组织编制。

第二十三条城市新区开发和旧区改建必须坚持统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则。各项建设工程的选址、定点，不得妨碍城市的发展，危害城市的安全，污染和破坏城市环境，影响城市各项功能的协调

第二十四条新建铁路编组站、铁路货运干线、过境公路、机场和重要军事设施等应当避开市区。