需要；无偿运输合同需要承担的责任是按合同规定的期限、数量、起止点，合理调派车辆，完成运输任务;负责装卸时，应严格遵守作业规程和装载标准，保证装卸质量;实行责任运输。安排装货的车辆，货箱要完整清洁，货物要捆扎牢固，苫盖严密。运输途中要定时检查，发现异常情况，及时采取措施，保证运输质量;装运鲜活、易腐等有特殊要求的货物，应承担专门约定的义务。

一、常见的国际贸易术语有哪些？

1、EXW

在这种贸易术语约束下，卖家只负责从工厂或者仓库交货，而其他的货物装运以及报关等一系列的工作主要是由买家来负责。这也就是说，货物在离开仓库交由买家的那一刻，货物的风险就转移了，买家要承担将接手的货物运输到目的地的一切风险。

2、FCA

在这种贸易术语约束下，在合同规定的交货日期之前，卖家需要在指定地点将货物交给指定的承运监管人，而这个指定的承运监管人必须是由买家来选定。而且，货物在交由承运监管人之前的一切运输等费用以及承担的货物丢失或者损坏的风险，都是由卖家来承担。

3、FAS

该国际贸易术语主要限定的是船边交货双方所承担的义务，在这种贸易术语的约束下，对卖家的港运交货地点有着严格的限定，卖家需要在制定的码头的船边或者驳船内，将货物送到，并且还要包揽货物进出口的一些清关手续费用，待办妥这些事情之后，货物本身存在的剩下的风险性因素则都是由买家来承担了。

4、FOB

在这种贸易术语的约束下，有着三个关键的“指定”，即“合同规定的装运日期内”、“指定的装运港”和“指定的船”，而卖家则需要严格执行这三个“指定”，将货物在合同规定期限内、运达指定的装运港地点、并运输到由买家指定好的货船上，而此时的风险转移分界点主要在船舷上，货物在越过船舷之前，卖家要承担风险，而货物在越过船舷之后，风险则全部转移到了买家身上。

5、CFR

在这种贸易术语的约束下，在合同规定的交货日期内，卖家需要将货物负责运输到目的地买家指定的港口的船上，期间一些租船订舱费用以及运输过程中花费的各种费用都是由卖家来承担，即成本和运费都要由卖家来承担。而货物的风险点转移界限依旧是在船舷上，货物在越过目的地指定港口船舷之前的所隐含的各种风险主要是由卖家来承担，一旦越过船舷成功交货，那么风险承担便转移到了买家这一方。

6、CIF

在这种贸易术语的约束下，卖家需要负担的费用比较多，主要是成本费、运费和保险费这三项内容，在合同规定的交货日期内，卖家需要将货物运输到目的地买家指定的港口的船上，期间还需要为货物办理好相关货物运输保险，并支付相应的保险费用，同时租船订舱以及途中花费的运输费用也是由卖家来承担。而货物的风险转移点同样是在船舷上，在货物越过目的地指定船只船舷的之前，卖家承担货物灭失的一切风险，越过船舷之后，则换成买家需要来承担这种风险了。

7、CIP

在这种贸易术语的约束下，卖家需要承担在将货物交由承运方之前的运费，同时还需要为买家货物在运输过程中存在的各种风险性因素购买保险，并签订相应的保险合同，这部分保险费用也是由卖家所承担，货物的风险在卖家将货物交由承运人时就得到了转移，而且买家在收到货物之后因其他意外事件而产生的额外费用，也是由买家来承担，这时卖家已经在责任之外了。

二、危险品运输车辆标准要求有哪些

危险品运输车辆标准要求是以下三点：

1、装卸搬运爆炸品，一级易燃品、一级氧化剂时，不得使用铁轮车、电瓶车，及其他无防爆装置的运输工具；

2、运输危险化学品的槽罐以及其他容器必须封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力，保证危险化学品在运输中不因温度、湿度或者压力的变化而发生任何渗漏；

3、装车时，必须力求稳固，不得堆装过高，如氯酸钾车后亦不准带拖车，装卸搬运一般宜在白天进行，并避免日晒。

运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置。