虽然FedEx等国际物流巨头将加速人才本土化的进程,但物流专家表示,我国物流人才存在两头缺失、中间过剩的问题。
在昨日召开的中外物流企业国际合作高峰论坛上,联邦快递中国区国际快递业务副总裁钟国仪表示,FedEx(联邦快递)将继续加快管理本土化的进程,培养和聘用更多的本土人才。
另一国际物流巨头DHL(敦豪)相关负责人也表示,DHL每年将新增1000多个职位,每年招聘2000名员工。
虽然国际物流巨头纷纷表示了人才本土化的方向,但中国物流与采购联合会副会长戴定一指出,我国物流人才存在几十万的缺口,高端人才和一线操作工人缺乏,受过一定教育的院校生人才过剩,形成枣核状分布。戴定一强调,解决目前的人才瓶颈,应该跳出人才培养的思维定式,从各行业中培养优秀的物流人才。物流人才应该从营销、管理、IT等领域储备人才。
另外,我国一线物流人员知识水平低是一个不争的事实。物流协会等组织虽然已开展了相关的职业培训和考核,共有4万-5万人参加培训,但取得职业资格的不足一半;一线从业人员有近百万,专业化程度只有1%左右。
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