一、油门当刹车保险公司赔不赔

在面对油门误当作刹车引发的交通意外时，投保人无需过分担忧，因为此类事件同样被视为交通事故范畴之列。换言之，只要在交通事故中涉及到的车辆符合交强车损险以及商业第三者保险的投保条件，那么这些保险均应当进行理赔处理。

然而需要强调的是，交通事故赔偿责任的确立并非易事，它关系到肇事双方是否需承担民事赔偿责任乃至刑事责任的重大问题。

同时，公安机关交通管理部门还需根据交通事故现场勘查、检查、调查情况及相关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因以及当事人的责任做出明确的认定。因此，我们不能将公安交通管理部门的责任认定简单地等同于民事责任的划分，而应该将其视为认定当事人承担责任或确定受害人一方是否存在过失的重要证据资料。

《道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

二、油门当刹车撞死人要坐牢吗

倘若驾驶人员误将油门当作刹车致人不幸身亡，那么他有极大可能被判处刑事责任。如果在事故中驾者对于事件的主要责任或全责难逃，他将会被判定为交通肇事罪。

依据我国的法律规定，若驾驶者由于违反交通运输管理规则而导致严重的后果，诸如使人重伤、死亡，或是使公共和私人财产遭受重大损失，那么他将面临三年以下有期徒刑甚至更重的惩罚，甚至包括拘役。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

由于驾驶员在操作过程中将油门误当成刹车而引发的交通事故，仍然适用于交强险以及商业三者险的赔偿原则。然而，此类事故的责任界定颇为复杂，不仅牵扯到民事法律责任的追究，同时还可能涉及到严重的刑事责任问题。针对此类情况，公安机关交通管理部门需要深入勘查事故现场，以确定事件的事实真相、成因分析及其相应的责任归属。在此基础上所做出的责任认定并非单纯的民事责任划分，而是对责任承担与过失程度进行判断的关键依据。