铁路减薪的最新消息

许多铁路职工，特别是青年职工，愿意打破“技能工资”，调整“工龄工资”，通过“工龄工资”改革实现收入合理化，支付“技能工资”作为技术劳动报酬，以“工龄工资”作为企业职工工资收入差异的依据，实现职工向企业支付年限的回归，既保护了老职工现有收入的稳定，又促进了新职工对岗位的认可和归属感，间接实现了同工同酬，增强了员工的主人翁意识，推动企业走向健康、可持续发展，将朝着良性的方向发展。工作之初，我咨询了单位有关部门，有领导回应说，“技能工资”是对从事本职工作的员工的技术补贴。根据这一说法，对于铁路企业来说，从事机车钳工的员工的“技能工资”应该是一个标准，与年龄、工龄无关。你的工作是机车装配工。在收入状况下，我们都从事这类工作。当然，是同一标准下的技能工资。你的收入应该根据职位和工龄来分配，然而，似乎许多铁路工人都有同样的感觉。“技能工资”十多年没变了。据报道，他们想打破“技能工资”，改革“工龄工资”，以实现技能工资在同一岗位上的同一性，但最终没有改变，只是“工龄工资”作了相应的调整，结果，同工种新老员工的“技能工资”相差几百元。以我为例，工作17年后，“技能工资”是193元，17年后还是193元。问题是，刚上班的年轻同事还留着193元，而“工龄工资”只有几十元的差距。在目前的工资调整状态下，只有调整在职工资才能实现同工同酬，但由于“工龄工资”幅度较小，无法实现收入合理化的真正意义，所谓技能工资只是指基于知识的工资支付，员工的技术和能力

这样，同一岗位的员工除了同一岗位的工资外，还应该保持技能工资的一致性，但现实是，企业中很多低层次的员工拥有高技能工资，同一岗位的员工也拥有不同的技能工资。造成这种差距的原因，只是因为工龄的问题，在后来的改革中，工龄进行了调整。现行的工资调整制度只对在职人员的工资进行调整，必然会再次形成收入的不合理性。技能与岗位、技能与工龄的关系是什么？笔者认为，只有在现行工资制度下合理化收入，打破大锅饭，才能调动职工的积极性，充分发挥职工主人翁的作用，更好地为企业服务，实现企业收入最大化