对于地铁收费，不同城市有着不同的收费办法，而收费标准也是各不相同。

一、按照站点计费。

所谓按照站点收费就是说，你坐的站点越多，你要支付的费用也越多。跟两个站点的距离没有关系。

二、按照时间计费

这种计费方法就是按照你乘车的时间进行收费，你乘车时间越长你所需要支付的费用也就越多了。只要是在规定时间内，不管你是坐了多少站都是一个标准。

三、按照路程计费

这个就是按照你的出发点和终点之间的距离进行计算，要是你乘坐越远，那么你就需要支付更多的钱。

四、统一收费

这种一般会是地铁优惠期间实行的，在现实中并不常见。就是不论你坐到哪里都是统一价格，这个就和公交车的收费方式有些相似了。

五、按照起步价加站点收费

现在大多数城市的地铁都是按照这个方法进行收费，按照起步价＋站点进行收费，这种收费方式对于单独按照站点或者距离收费更加的公平。

六、针对不同人群有不同收费方法

比如说，会有一些老人卡或者残疾人优惠卡。而对于儿童或者军烈属会有一定的减免，会享受半价票或者免费的福利。

建设工程计价方式

1、工程计价方式有工程量清单计价、工程量定额计价；

2、工程项目是单件性、多样性组成的集合体。

3、工程造价计价的顺序：分部分项工程造价——单位工程造价——单项工程造价——建设项目总造价。

4、影响工程造价的主要因素是两个，即单位价格和实物工程量，即：基本子项的单位价格高，工程造价就高；基本子项的实物工程数量大，工程造价也就大。

5、对基本子项的单位价格分析，可以有两种形式：

直接费单价：

如果分部分项工程单位价格仅仅考虑人工、材料、机械资源要素的消耗量和其价格形成，即单位价格＝＆Sigma；（分部分项工程的资源要素消耗量资源要素的价格）该单位价格是直接费单价。

它是工程计价的重要依据，资源要素的价格应该是市场价格。

综合单价：

如果在单位价格中还考虑直接费以外的其他一切费用，则构成的是综合单价。根据我国2008年12月1日起施行的国家标准《建筑工程工程量清单计价规范》的规定，综合单价是完成一个规定计量单位的分部分项工程量清单项目所需的人工费、材料费、施工机械使用费和企业管理与利润，以及一定范围内的风险费用。

《城市轨道交通运营管理规定》第二十二条城市轨道交通票价制定和调整按照国家有关规定执行。城市轨道交通运营主管部门应当按照有关标准组织实施交通一卡通在轨道交通的建设与推广应用，推动跨区域、跨交通方式的互联互通。