一、开车撞人致人死亡要坐牢吗

如果在驾车过程中发生碰撞并致死他人，如果这种行为违犯交通运输管理法，并显示出过失的主观心态，那么肇事者需承担事故全责或部分主责，导致发生死亡人数仅一人的事故，或者是死亡人数达三人及以上，肇事者依然担负事故同等责任，甚至如果肇事者因为逃离现场而致人死亡，此人便会被判定构成交通肇事罪。

在这种情况下，肇事者将会有必要面临有期徒刑的处罚，而且这类情况通常涉及到人身监禁。

假设驾车伤人者在行此举过程中，其主观意识表现出明显的谋杀他人意图或伤害目的，那么他们可能会被判定构成故意伤害罪致人死亡，或者是故意杀人罪，针对此类情况，根据法律规定，肇事者同样要处以有期徒刑的惩罚，并将有可能涉及到实质性的拘役。

如果驾车者在做这个动作时，其内心深处存在危害公众权益的强烈意图，那么他们涉嫌构成的罪名就是以危险方法危害社会安全罪，同样也会面临有期徒刑的指控。

如果完全排除了上述几种情况，那么这次肇事就不会被认定为犯罪行为，也就无需接受刑事审判与刑罚的惩戒，这也就是说，在这种情况下，驾车者无需承受任何形式的牢狱之灾。

例如，尽管实际已经发生了损害后果，但是所形成的损害并非肇事者故意为之或疏忽大意所导致的，更多是由于不可抗力因素或者无法预知的原因所引发的意外事故，这显然并不符合犯罪的定义范畴。

《刑法》第一百三十三条

规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、车子被撞了有折旧费吗

关于车辆遭受撞击之后是否应当支付折旧费用的问题，我国现行法律制度尚未对此作出明确规定，这都需结合实际碰撞事故所对车辆造成的实际损害情况及其严重性进行判断和判断。

在绝大多数的交通事故赔偿案件当中，对受害车辆的经济赔偿仅仅局限于车辆修复所需的相关费用，并不涉及到折旧费用的承担。

在一些特定情境之下，例如停放在4S店铺内尚未售出的全新车辆遭受了意外撞击而导致损坏的状况，受害人仍可依据法律规定，向肇事者提出折旧费的索赔要求。

司法实践过程中所体现出来的一种观点是，若受损车辆乃是购入时日较为短暂的新车品种，行驶路程相对较短，且经过专业鉴定部门的评估之后认定其因结构损伤导致了车辆使用寿命的相应缩短，进一步提高了上路行车的潜在风险，那法院便可以考虑依据具体案情酌情批准对车辆贬值损失的赔偿请求。

这种支持性质的赔偿需要具备充足的证据作为支撑，比如经过公正机关公证的证据、第三方检验机构的报告、或者由第三方评估单位出具的评估结果等等。

《中华人民共和国刑法》（2020修正）：第二编　分则 第二章　危害公共安全罪　　　　第一百三十三条之一　在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：\n（一）追逐竞驶，情节恶劣的；\n（二）醉酒驾驶机动车的；\n（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；\n（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。\n机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。\n有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。