关于车辆在静态状态下遭受撞击责任认定的相关规定如下所示：

首先，一种情况是双方皆无过错，也就是我们常说的“受害人无责”局面。

在此前提下：

（1）对于机动车之间的碰撞事故，责任完全由行为不当的一方承担，其必须担负100％的损失赔偿义务，受害方则无需负担任何赔偿职责；

（2）当机动车面对非机动车时，如果发生碰撞导致事故，无论机动车是否有责任，它都必须以全额比例来承担相应的赔偿责任，即需支付全额赔偿金；

同样地，如果是非机动车对机动车造成了伤害，那么即便非机动车无过错，它仍然需要承担最高不超过10％的赔偿责任。

另外，当非机动车和非机动车相碰撞时，如果其中一方应为全责方，则需承担100％的赔偿责任；

反之，若无责方并非是全责方时，则无需承担任何赔偿责任。

其次，另一类常见的责任划分标准是“一方为主责，另一方为次责”。

具体实施情况如下：

（1）机动车与机动车之间，由主要责任一方负责承担总赔偿金额的70％，次要责任一方则需承担余下的30％；

（2）当机动车对非机动车构成威胁并引发事故时，主导责任的机动车需承担总赔偿金额的80％，而次要责任的非机动车方面则需承担余下的20％，此时机动车若负次责，则需承担总赔偿金额的40％，而剩余的60％则由非机动车主责方承担；

（3）最后，当非机动车之间发生碰撞导致的损害，主导责任方须承担总赔偿费用的70％，次要责任方则负责其余30％。

《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。