提单是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的一种证件。提单既是货物的收据，更是物权凭证，还是承运人与托运人之间的运输协议的证明，非常重要，收钱的时候没有提单是万万不能的。

仓单又叫进仓单，是出口人将货物送进保税仓库待装货柜时领取的入库单。

通俗地讲，货主把货物交给海运承运人，总得有个收据吧，提单可以起这个作用。那买家凭什么收货呢？还是凭提单。卖方从运输方那里得到提单以后，把它转交给买方，转交的过程也是收钱的过程，所以说，提单对收钱很重要。

在装船之前，所有的货都要先送进海关保税仓库，然后再装集装箱，送到轮船上去。货进仓库的时候，也要有一张进仓单，否则卖家如何证明或已交到海运承运人指定的地方？凭什么去换提单？最后凭什么收钱？这样讲应该能理解了吧。

一、使用空运提单有哪些注意事项？

1、签发人

空运提单应由航空承运人或其代理人签发。除非信用证明确规定，银行拒绝接受由运输行或并装商签发的空运提单。

2、提单份数

空运提单一般为一式正本三份及副本若干份。第一份正本空运提单由航空承运人（航空公司）留底，第二份正本将随同货物一道交收货人，第三份正本由承运人交托运人，托运人可凭此向银行办理出口押汇。

3、收货人

由于只有空运提单所载的收货人才有权提取货物。因此，空运提单的收货人名称，应严格按照信用证规定办理，若信用证未规定收货人，应以开证银行为收货人。

二、记名提单的应用

签发记名提单往往是在两个协作公司或者子母公司之间或收货人是卖方的代理等情况下，物权问题往往并不是通过提单的转让而转移。只要承运人交付正确的记名收货人，不可能出现错误交货问题，也就解除承运人交付的义务。这样大大减少货物买卖欺诈行为以及由于单证延迟而无法提货问题。我国法律对提单有关规定导致可转让提单与不可转让提单在法律性质上没有什么区别，可能使提单与海运单在其法律性质等同看待。因此，对提单的定义有必要作适当的修改或单独对海运提单以及电子提单等进行立法以适应国际惯例或更易于实际操作。