据相关规定显示，机动车超过2年未参加年审，车辆档案就会被注销，此时是无法办理年检手续的。如果3年未审车档案注销是可以恢复的，但过程相对来说比较繁琐，并且需要缴纳相应的罚款。但也不一定，据相关规定显示，车辆超过3个周期不参加年检，就会被交通管理部门强制报废，要知道这里的3个周期并不是指3年。按照相关规定，符合条件的机动车可以享受6年免检政策，免检期间只需每两年到车管所申领一次检验标志。也就是说，对于符合条件的新车来说，一个检验周期为2年，3个周期也就是6年，6年不年检才会强制报废。但如果是使用期限为10－15年的机动车，它们的年检时间为一年一检，那么一个年检周期即为一年。此时脱审3年机动车就会强制报废了。

脱审三年强制报废对车主的影响是什么

一、脱审三年强制报废对车主的影响是什么

1、汽车脱审超过三年会被强制报废，车主驾驶证会被扣3分。我国实行机动车强制报废制度。已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。

2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当

将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

二、黄标车提报废需要哪些流程

1、车主报废老旧机动车，送交具有正规资质的解体厂报废解体；

2、车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请；

3、车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户。已报废老旧机动车并领取政府补助的车主，如另行购置新车，不再享受企业奖励，交易办理平台也不再受理车主其他申请事项。

《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。