交通事故中的工伤赔偿如下：交通事故认定为工伤后，可以获得双重赔偿，但双重赔偿不是两种赔偿，如何赔偿，取决于当地规定，许多地方是差额赔偿，即根据交通事故赔偿，赔偿金额低于工伤保险待遇标准，差额由工伤保险基金补足。在某些地方，伤者得到肇事者的赔偿后，应扣除工伤赔偿，如医疗费用。

上班途中的交通事故算不算工伤？

工伤保险条例规定，“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”，应当认定为工伤。但是如果碰到交通事故责任无法认定的情况，该怎么办？近日，记者从市人力资源和社会保障局获悉，本市一职工在上班途中遭遇交通事故，但事故责任无法认定，当地人保部门根据“有利推定”原则认定其为工伤。

2010年11月26日早晨5时55分，张某去单位上班，途经场中路江杨南路口时，被一辆燃气助动车撞倒，经医院诊断为重型颅脑损伤、脑外伤后精神障碍。交通事故另一方当事人罗某当场报案，交警部门出具《道路交通事故证明》，但未对交通事故责任作出认定。后经法院主持调解，张某与罗某就交通事故赔偿事宜达成《民事调解书》，罗某自愿承担本次交通事故65％的主要赔偿责任。

事后，张某所在单位认为不是工伤。主要理由有：交警部门出具的《道路交通事故证明》不能得出张某在这起交通事故中承担非本人主要责任的结论；法院出具的《民事调解书》中交通事故的另一方当事人罗某自愿承担的是本次交通事故65％的主要赔偿责任，而非交通事故责任。

当地人力资源和社会保障局则认定为工伤。主要理由是：虽然《道路交通事故证明》未对这起交通事故的责任作出区分，但这起交通事故是当场报案，且交警部门也到现场调查并出具相关证明，因此这起交通事故的真实性无异议；《民事调解书》上双方当事人所确认事项应视为双方当事人真实意愿的表达，罗某自愿承担本次交通事故65％的主要赔偿责任，可以得出其是事故主要责任方；用人单位未提供证据证明张某在这起交通事故中承担主要责任。

当地人力资源和社会保障局按有利推定原则，推定张某在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害，最终作出认定为工伤的工伤认定决定。

用人单位不服提出上诉，一审、二审法院维持工伤认定决定。一审法院认为当地人力资源和社会保障局在受理用人单位的申请后，经对有关情况的调查，根据法院《民事调解书》作出的工伤认定决定，属事实清楚、合理有据。二审法院认为当地人力资源和社会保障局在用人单位未能提供证据证明张某在交通事故中承担主要责任的情况下，依据《道路交通事故证明》《民事调解书》等证据，认定张某在上班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害，并根据《工伤保险条例》第十四条第（六）款之规定，对张某所受伤害认定为工伤并无不当，故维持工伤认定。

记者了解到，《工伤保险条例》修订后，上下班途中发生交通事故要求认定工伤的案件数量有所上升，很大一部分是非机动车事故。与机动车事故相比，非机动车数量更多，事故频率更高，路况更复杂，处于交通摄像头拍摄盲区的可能性更大。加上如果现场无目击证人，交警部门认定事故责任的难度增大，就可能出现本案中交通事故责任无法认定的情况。如果本案事发时没有报警，申请认定工伤时拿不出《道路交通事故证明》和《民事调解书》，估计将是另一种结果。因此提醒读者，上下班途中如发生交通事故，最好当场报警。

《工伤保险条例》第二十一条职工发生工伤，经治疗伤情相对稳定后存在残疾、影响劳动能力的，应当进行劳动能力鉴定。

《工伤保险条例》第二十二条劳动能力鉴定是指劳动功能障碍程度和生活自理障碍程度的等级鉴定。

劳动功能障碍分为十个伤残等级，最重的为一级，最轻的为十级。

生活自理障碍分为三个等级：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活部分不能自理。

劳动能力鉴定标准由国务院社会保险行政部门会同国务院卫生行政部门等部门制定。