车轮陷进沟中泥泞雪堆的自救方法

“小时候，你不小心掉进坑里，你会怎么办？”“废话！当然是爬起来呗！”

“要是车轮掉进坑里面，你也怎么办呢？”“废话！当然能够自己爬起来最好！”

开车难免有粗心大意的时候，一不小心，就把车轮开进了不该进入的地方，比如：路边的排水沟中、井盖被偷的井盖中、雨后的泥泞中、雪堆之中……轮子陷进去首先要想办法自救，自己爬起来，但不同的“陷阱”有不同的“爬法”。

现在就将各种“爬法”教给大家。

车轮陷入沟中

如果车轮陷入沟中，在前后桥没有触及路面的情况下，最好的解决方法是求助于其他汽车，把车拖出来。如果找不到可以求助的车辆，则分以下两种情况来处理。

1、如果车轮陷入浅沟，则将浅坑铲出斜面，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，用低速档将车平缓驶出。如果路面地基疏松，难以承重时，应将汽车负载重物卸下或用人力协助推动，脱离坑凹后另行装载。

2、如果车轮陷入深沟，又不便铲挖时，应用千斤顶支起车体，在坑内铺垫干燥沙子石子等物，再落下车轮，以便顺利开出。如果车桥触及地面，车轮悬空时，应先把车轮下铺垫平实后，铲挖车桥下面的泥土，使车轮着地，以保证有良好的附着力，即可驶出。

车轮掉进井盖中

如果一个车轮掉进了井盖中，或者掉进路面两侧的混凝土沟中，则要分清楚是不是驱动轮。若是前驱车的前轮掉落，最方便的办法就是找2－3人抬起车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境；若是后轮掉落，则向前加油即可；后驱车同理。

车轮陷入泥坑中

如果深陷泥坑，千万别踩大油门，这样可就更麻烦了，轮胎转的越快，陷的越深。应该将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。

另外车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡；如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。

车轮陷在结实的雪地或冰面上

如果车轮陷在结实的雪地或冰面上，千万不要猛踏油门，因为车轮打空转只会压实雪层，更难有附着力，同时这样还会使地上的雪塞进胎面花纹内，更减低轮胎的附着力。正确的做法是先把车轮回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些东西垫在轮胎下以加强附着力，如垫子、碎石、树枝等等。接着用三档起步，以减少施于车轮的扭力，轻轻踏下油门，能缓缓开动车子就够了，必要时稍微踩下离合器踏板，让引擎以较高速旋转。同时可请同行的人帮忙推车，注意要站在车侧推，以防汽车向后溜滑撞到人，另外别走近驱动的车轮，否则车轮转动时会把雪块、污物等溅到身上。这样就可以慢慢驶到较坚实的平路上。

车轮陷入雪堆中

如果车轮陷入雪堆中，则先挂一档，轻轻踏下油门，以便向前开少许，必要时稍微踩下离合器踏板，以免引擎熄火；如果车子无法再向前开，迅速换入倒档，缓慢倒退少许；这样反复前后开动，直至压出车辙，然后驶离积雪堆。如此这个方法不行，则要先清扫四个车轮前面的雪，然后再采用上述办法。

样在山区中行车怎

1．山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。

2．原则上只能直线超车，但必要时也可在凹弯超车，因为此时可以看见前方较远地方的车辆情况。超车时必须鸣笛，一般两短比较礼貌。

3．凸弯严禁超车，而且进凸弯前必须鸣笛让可能出现的对面来车注意，一般是一短加两短为好，即滴－滴滴

4．路上如果风景]好，需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。

5．如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。过去去承德那条路就出过这样的事。前面的车开很快，我们跟在后面，它过一个很急的凸弯时未减速，等我们拐过去后，发现他的车灯不见了。后来才知他由于灯光照不到路，来不及转弯，直接冲下去了。

6．山区行车如果赶上暴雨，一定要速度降下来，不要逞强。不光是看路的问题，身边的人最好注意旁边的山体。我也曾赶上过山体滑坡和落石，档低一些扭距大，危险时一脚油门好冲过去

一、交通事故处理怎样收集证据

当事人事后请求公安机关交通管理部门处理的，应当在提出请求后10日内提供交通事故证据。当事人未提供交通事故证据，公安机关交通管理部门因现场变动、证据灭失，无法查证交通事故事实的，应当书面通知当事人向人民法院提起民事诉讼。

（一）固定停车位置和地面痕迹

应当在车内工具箱中配备粉笔或石笔，一旦发生事故，可用来勾画、固定停车位置和地面上的一些痕迹。

1、固定机动车停车位置。用粉笔或石笔在机动车每个车轮外延中心垂直于地面上勾画“T”型线。

2、固定非机动车停车位置。非机动车发生事故后一般向某侧倒地，可沿其车轮的外沿勾画半个弧形线即可，同时在弧形线外边分别用“前”、“后”二字注明其前轮和后轮。

3、固定制动印痕。一般可在某条制动印痕的起点处，将印痕的起点和宽度用“「”型线勾画出来。

4、固定划痕。非机动车倒地时一般会在地面上留下脚蹬头或车轮轴头与地面产生的条状痕迹，我们只需沿可见的痕迹起点至终点勾画处条状线即可。

5、固定人体倒地的位置。有些事故中，骑车人或行人发生事故后会倒卧于地面，我们在组织抢救之前，最好将其头部和双脚的位置勾画出来。在此提示：如果人员受伤程度为轻伤以上，最好不要“私了”，应当立即报警。

（二）拍摄现场照片

发生事故后，如果条件允许，可用随身携带的照相机或有拍摄功能的手机拍摄一些现场照片，比如：现场的全景照片；车辆单独的整体照片；各种痕迹对应情况的照片等。现场照片是最直接、最形象、最有说服力的证据，下面介绍几种实用的拍摄方法。

1、拍摄现场全貌。主要反映整个现场范围以内的具体形态。拍摄时最好相向拍摄，即：以事故现场的车辆为拍摄中心，从相反的两个方向往现场中心进行等距离的拍摄。

2、拍摄现场局部。也称现场重点部位摄影，是在较近距离拍摄事故现场中心、局部痕迹的位置及与有关物体之间的关系。照片主要反映：

①两车接触部位嵌合的情况；

②车辆的某一侧、刹车痕迹、散落物离某条车道线或路边的距离。