变道发生交通事故责任认定的方式：由交管部门对双方当事人的行为，来确定责任。变道的车辆应该主动避让在车道上原行驶的车辆，并且要提前打方向灯，注意观察后车的车速和反应。

一、绿灯时候走到面对车道的通过度会不会会被拍

绿灯走到对面车道会被拍，属于不按规定车道行驶，要罚款200元车辆行驶前，必须自行规划行车路线。在接近路口时，要注意观察道路指向箭头，提前进入正确的车道；如果在本来该左拐，但在路上直走车道，请不要左转，请直走下一个路口选择掉头；在通过一些路口时，大家要注意避免频繁变动，如果要在直路上把道路改成转弯车道，则要在虚线内完成，不能在真正的线路区域改变道千万不要在实线区域变道。

二、变道时后车加速冲上来撞了是哪一方的责任呢

变道时后车加速冲上来撞了的，如果后车是恶意监事或者超过限速范围了，则由后车承担全责；如果后车不存在上述情况的，则由前车负全责。因为在变道时原车道上的车辆拥有优先通过权，变更车道的车辆应当先让原车道的车通行。具体的责任划分比例还要根据交警出具的责任认定书确定。

三、高速追尾责任范围和怎么划分

高速连环追尾责任的认定标准

一、刹车不及三车追尾的责任认定

一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。

二、高速路上五车追尾责任认定

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。

当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。

连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;

如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。

三、变道引发追尾的责任认定

一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。

简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。