车辆环保补贴政策

一、申请黄标车提前报废奖补的条件

1.申请补贴的机动车必须是除三轮汽车、低速载货汽车、摩托车以外的黄标车(黄标车是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。具体可通过互联网网页查询，最终结果以市环保局确认意见为准);

2.本市号牌，且车辆注册时所有人的居住地或单位注册地为南通市崇川区、港闸区、开发区的机动车;

3.非因自然灾害、失火或者交通事故导致直接报废，且比《机动车强制报废标准规定》的机动车使用年限提前一年报废;

4.在2015年12月1日至2016年12月31日之间办理注销登记的黄标车;对符合奖补办法规定未及时领取第一阶段或第二阶段奖补的黄标车也可提出申请。

5.第三阶段奖补申领时间为2016年7月1日至2017年7月1日，按照奖补办法之规定提交申领材料，逾期不再受理。

二、报废淘汰黄标车政府予以补贴办法

1.第三阶段的奖补额度。

奖补额度为《南通市黄标车提前报废奖补办法》规定的第一阶段奖补额度的65%，最高9100元，最低1950元(详见文末附表)

2.自行处理不予补贴。

为鼓励车主将车交售给报废汽车回收企业、就地报废拆解，此项奖补政策仅适用于通过报废方式淘汰的“黄标车”，对转出或自行处理的“黄标车”不予补贴。

3.引入回收竞争，最大限度优惠车主。

在报废回收环节打破区域限制，引入竞争机制，对将车辆交售给符合资质的省内报废汽车回收企业予以认可，通过市场调节手段提高报废汽车回收价格，最大限度地惠及提前报废的“黄标车”车主。

4.车主可委托回收企业代办。

为方便车主申办补贴，《办法》鼓励报废汽车回收企业在办理日常报废手续基础上拓展服务内容，接受车主委托，办理补贴申请，提高审核效率，服务社会和市民。

三、申请材料

1.《南通市黄标车专项奖补资金申请表》(一式两份);

2.《报废汽车回收证明》原件及复印件;

3.《机动车注销证明》原件及复印件;

4.车辆所有人有效身份证明原件及复印件;

5.车主本人或委托代理人银行账户存折或银行卡复印件;

6.公路客运、旅游客运“黄标车”需提供《道路运输证注销证明》原件及复印件。

由委托代理人办理的，还需提供车辆所有人的委托书、代理人身份证原件及复印件。

四、车主可有两个途径申请奖

途径一：车主将车辆交售给南通市区报废回收企业的，报废回收企业告知车主黄标车提前报废奖补政策，车主可委托回收企业办理奖补申请。

途径二：车主在南通市区以外报废回收企业交售机动车的，可登录互联网网页，确认车辆为黄标车后，下载、填写申请表，带齐相关材料到市车管所二楼西大厅办理。

五、办理黄标车提前报废奖补的地点

市公安局、环保局、商务局、财政局在青年东路299号，南通市公安局车管所设立了“黄标车”提前报废奖补联合服务窗口，具体办公地点在车管所二楼西侧大厅，咨询电话85269028，工作时间：每周一至周五上午8：30-12:00，下午2:00-5:00。(法定节假日除外)。

关于买车的补贴政策

第一，补贴降低

政府补贴将向下调整

根据2015年公布的新能源汽车国家补贴标准政策，以及2016年补贴政策的变动情况，可以预估2017年国家对新能源汽车的补贴将降幅20%。需要注意的是，对于有意新能源汽车的准车主来说，补贴降低20%，并不意味着降低的20%部分都要自己掏腰包!

以北京地区的吉利帝豪EV车型来说，目前高配车型厂商指导价24.98，2016年国家补贴5.5万(续航R>250km)，北京市政府配套1:1补贴5.5万元，补贴后车价13.98万，并且进入11月开始，各家经销商纷纷吹响了降价促销的号角，实际经销商优惠从5000元迅速提升到15000元以上。2017年1月1日起，国补+地补降低到8.8万元，理论上准车主们要多花费2.2万。但根据2015进入2016年度的交替状况，很可能各品牌厂商会相应的降低车型的指导价(这是在厂商可以负担成本的基础上)，为了保持及进一步扩大市场份额，降价势在必行，但具体降低多少，还要看厂商的承受能力。

总得来说，就是新能源汽车2017年是否涨价并不一定，但肯定不会降价就是了，因此刚需的准车主，可以在近期下手了。

第二，车型补贴标准提高

热销车型比亚迪秦EV

根据之前的政策以及骗补现象的发生，新的国家新能源汽车补贴政策很可能实行更高的受补贴车型要求标准，并且具体补贴金额也很可能对车型的续航能力等提出更高的要求。

第三，新能源电动汽车新车型陆续上市

**传祺EV

最新一期的补贴车型名录公布后，**传祺等众多车型进入新能源汽车名录。新能源汽车各品牌厂商之间的竞争激烈，对于整个市场和最终消费者来说，是一件好事。

对于对车型有更高需求的改善型购车者来说，车型的丰富意味着续航里程和其他性能、外观的逐渐提高，个品牌厂商为了提高市场竞争力，必然更专注于技术提高，以满足消费者日益提升的使用需求。因此，对于对新能源汽车续航里程和其他性能、外观、品牌等有更高要求的准车主们，可以继续等一等。