最近几个CR-V的车友一起聊天，有个朋友说他想给他老婆买雪佛兰的SPARK，说是看中它漂亮。当时就被另外一个兄弟鄙视了，碰撞测试只有2星的车，那是移动棺材!

其实，现在依旧有很多人买车只看漂亮与否，便宜不便宜。关于碰撞测试，可以说是一无所知。一方面，是国家对碰撞测试的宣传力度不够，另一方面是那些成绩稀烂的厂商掩盖消息!我觉得，对于那些碰撞测试只有2星的车，国家应该通过质监委之类的部门给曝光!

中国的汽车市场增长速度是惊人的，同时，车祸的伤亡数字也是惊人的!目前，我们国家每年因为交通事故死亡的人数超过10万，是全世界最高的!那些汽车厂商，对这个数字难道没有一些责任么?如果加强车辆本身的安全保障，这个数字一定会下降吧!

前几天看电视，无意间看到了CRV的碰撞测试广告，想想厂家用此来做宣传点也不失为一个明智之举。虽然车身更安全的车能够在危机时刻提供我们多一分的保障，但是我们并不能因为有了这层保障就放松警惕性，主动安全还是掌握在我们自己手中，车身结构只是在被动时刻保证你的安全。

CRV在车身结构上面使用的是钢骨缓冲架构的车身，最大的特点就是驾驶舱强度高、动能吸收高效。也就是说它在碰撞的时候能够保证驾驶舱内司机的安全!另外，它的前保险杠、发动机盖及雨刷设计还可减低行人受伤的危险，这是目前国际最流行的做法，是汽车厂家对社会安全负责任的体现。

在国外，汽车公司在消费者身上赚到了钱，同时也会为消费者做足安全方面的功夫，这叫还利于社会!他们在一辆新车上市之前，花费在那辆车安全性能上的设计和测试费用，往往是这款车市场售价的10~50倍。我们国家这方面的意识还很缺乏，甚至根本就没有意识到增强社会道路安全是汽车企业应尽的责任!人们还是习惯于将祸首归结为交通违章，对机动车安全性能在减少事故发生和人员伤亡方面的意义和作用忽视得太多了!

现在一些车，为了争取更低的定价，减少了安全的配置，反倒增加一些花哨又没用的显性新配置，那显然忽悠消费者的行为。

开车的人都不愿意出事，但是，为消费者们将出事后的损失和伤亡降到最低，我觉得是一个企业对消费者的诚恳和负责。起码在这一点上，东风本田值得我们这些CRV车主信赖。