海洋运输承担了超过90%的国际贸易。为了保护海洋环境,减少船舶污染,国际海事组织先后通过了《国际防止船舶污染公约》和相关各类补充文件。8月1日,又有两项修正案正式生效,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出了新的规定。
海洋运输承担了超过90%的国际贸易。为了保护海洋环境,减少船舶污染,国际海事组织先后通过了《国际防止船舶污染公约》和相关各类补充文件。8月1日,又有两项修正案正式生效,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出了新的规定。
船舶油污染一直以来都威胁着海洋环境。此次增加的关于防止油污染的修正案规定,在南纬60度以南的南极海域,船舶不得燃用或者运载超过一定浓度的包括原油、燃油等在内各油类物质。这意味,无论是客轮还是货轮,行驶到南极海域,可能需要更换轻型燃料。
近年来,船舶柴油机排放的污染物对大气的影响也越来越引起人们的关注。此次生效的另一项修正案确立了北美排放控制区,以更加严格地控制船舶对硫氧化物,氮氧化物以及颗粒物质的排放。目前,位于波罗的海和北海海域的两个排放控制区,主要针对船舶对硫氧化物的排放。
上月,国际海事组织还通过修正案,确立美国加勒比海排放控制区,管理美属波多黎各临近水域和维京群岛等海域。该控制区将在2014年1月1日生效。
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