货物运输保险的保险金额采用定值保险方式，由合同当事人双方对保险货物的实际价值事先议定，作为保险金额的依据，载明于保险单上，确定这个价值通常使用下面两种标准：

（1）目的地成本价。所谓目的地成本价是指货物的购进价格（包括发货票价或调拨价）加上运达目的地的一切运杂费、包装费、保险费及税款等费用。

（2）目的地市价。所谓目的地市价是指货物到达目的地的销售价格，也就是到达目的地的实际成本价再加上合法的利润

出险后如何应对

出险，是指在保险单有效期限内，保险合同中保险责任范围内保险事故的发生。

出险后应：

一、止险（尤其是财产保险事故发生时）

被保险人有施救的义务，《保险法》规定：保险事故发生时，被保险人有责任尽力采取必要措施，防止或减少损失。如果不履行此义务，保险公司可以拒赔。

二、保护现场

在保险事故发生之后，未经保险人查勘、核损或同意之前，被保险人或受益人有义务保护好事故现场，等待保险人查核实事故原因及损失状况。

三、报案

《保险法》规定了被保险人有及时通知保险事故的义务。止险后，投保人、被保险人或受益人应立即通知保险人，以便保险人及时派员到现场调查检验，并采取施救措施，避免损失继续扩大。出险报案一般应采用书面形式，也可以先口头或电话通知，然后补交书面通知。出险通知的内容一般包括被保险人的姓名、地址、保险单号码、出险日期、出险原因、受损财产的项目或受损人身的部位、受损财产的金额等。

四、提出索赔

1．提出索赔要求

除了根据保险合同的约定，索赔权由被保险人指定的受益人享有外，被保险人本人拥有索赔权。如果被保险人履行了所承担的各项义务，就有权在保险单许可的范围内要求保险人赔偿保险事故造成的损失和给付保险金。

2．接受保险人的检验

保险人有调查权，调查核实事故原因及损失状况。而被保险人负有接受检验的义务，接受保险人或其委托的其他人员（如保险代理人、检验机关）的检验，并为其进行检验提供方便条件，用以保证保险人及时、准确地查明事故原因，确认损害程度和损失数额等。

3．提供索赔单证

所谓索赔单证就是能证明事故原因、性质及损失金额的文件。《保险法》规定被保险人有提供索赔单证和证明材料的义务。

4．领取保险赔款或保险金

被保险人或受益人领取了保险赔款或保险金之后，其据以索赔的保险单可能继续有效，这个要视具体情况来处理

国内水路、陆路货运险的保险金额及保险费

国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确定并载明于保单，以此作为保险人对保险标的遭受损失时给予补偿的最高限额。根据保险条款的规定，国内水路、陆路货物运输保险的保险金额按货价加运杂费、保险费计算确定。

货物运输保险的费率同样主要取决于赔付率，但由于货物运输保险与其他财产保险有区别，因此，其费率的制定要考虑以下几个因素：

1．运输方式。运输方式的不同，货物在运输中所面临的风险也不一样，保险费率就应；该有差别。运输方式分为三种：直运即指货物从起运至目的地只使用一种运输工具的运输，即使中途货物需要转运，转运所用的运输工具也属同一种类。联运是使用同一张运输单据、用两种或两种以上不同的主要运输工具运送货物的运输，一般有水陆联运、江海联运、陆空联运等。采用联运方式运输的货物投保货运险，其费率要高于直达运输下货物的费率。集装箱运输是把零散货物集中装在大型标准化货箱内，由于集装箱运输能做到装运单位化，因此，它可以简化甚至避免沿途货物的装卸和转运，从而能够提高货物运输效率，加速船舶周转，减少货物残损短少。由于上述种种优点，利用集装箱运输的货物，如投保货运险，其费率要较利用其他运输方式低。

2．运输工具。运输工具的不同，导致货物可能出险的机会不同。例如，火车出事的概率要小于汽车，即使是同一种运输工具，由于载重量不同，费率也有差异，如船舶吨位小的费率要高于吨位大的。

3．运输途程。运输途程的长短及地域上的差别，会对货物运输保险的费率产生影响。

4．货物的性质。货物的性质不同往往也决定了货物受损的程度和机会不同，则费率不同。

5．保险险别。综合险的承保责任范围较之基本险为广，因此，综合险的费率要高于基本险。