1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

一、交通事故财产赔偿标准是怎样

1、直接财产损失

（1）直接财产损失的赔偿，是指因交通事故而导致的财产利益的损失。通常包括车辆、物品及其他有关设施的损失，还应包括现场抢救和善后处理的费用，但不包括停工、停产、停业所造成的财产间接损失。其中的设施一般是指道路安全设施以及在道路上及其附近的其他设施，如电力、水利设施、房屋、树木花卉。

（2）对于直接财产损失，通常适用全部赔偿的原则，按照民法典第一编总则的规定，即折价赔偿，也就是说将被侵害的财产计算出实际减少的价值。应计算出原物的价值，原物的新旧市场价以及残存价值，并根据这几个因素进行折价赔偿。

（3）因道路交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复，修复以就地修复为主，尽量恢复原来的状态，即在功能上、形态上、价值上没有太大变化。折价赔偿牲畜受伤但没有失去使用价值的，应就地治疗，应当修复而不能修复，以及牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，交通事故的责任人应当对上述直接的财产损失进行赔偿。另外，双方当事人可以经协商一致，用种类、质量相同或者相近的实物进行赔偿。

2、间接财产损失

所谓间接损失，就是可得利益的丧失，即应当得到的利益因受侵权行为的侵害而没有得到，包括人身损害造成的间接损失和财物损害造成的间接损失。道路交通赔偿案件实践中经常碰到的几个常见赔偿请求项目有：停运损失、养路费、保险费、运管费、受损物品必将获得的利益等。

（1）停运损失。最高人民法院法释〔1999〕5号《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》已经明确：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。至于损失数额的计算，应由交通营运部门或由物价鉴定部门出具证明。赔偿被损车辆正常修复期间的停业损失。非营运车辆因交通事故造成停运的，在车辆修复期间，因不能使用该车而造成损失的，也应该主张其权利，要求赔偿。

（2）养路费、保险费、运管费（规费）。保险费是拥有车辆必须缴纳的费用，无论车辆是否运行；养路费也是拥有车辆必须缴纳的费用，新车缴费一年后即可短期报停，并非交通事故发生后必然产生的损失；养路费、保险费的性质与运管费相类似，系营运车辆必须缴纳的费用，是其取得营运利益的成本，也是其得到停运损失赔偿的前提，故营运车辆主张了停运损失再主张上述费用的，系诉讼请求的重合，法院不应予以支持。非营运车辆主张保险费、养路费的，如修理时间较长，且未同时主张车辆修理期间的交通费或者租车费用的，可予考虑。

（3）受损物品必将获得的利益。主要是因交通事故导致的货物损失等，因为货物的损失导致货物出售能够获得的利益无法实现，可以要求赔偿义务人对此进行赔偿。

（4）不予赔偿和有限赔偿间接损失的情形。对于那些受害人不能举证证明的间接损失，不应当赔偿。另外，对于间接损失，如果超出了可以预见的范围，也不应当赔偿。比如当乘客和承运人之间订立了有偿客运合同时，由于交通事故，导致乘客可以获得的间接利益超出了承运人可以预见的范围，对此承运人无须全部赔偿，而一般只以所得运费为限进行赔偿。

二、交通事故责任中负主要责任应承担哪些

1、赔偿比例

交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负主要责任者，承担符合规定损失的60％至80％赔偿。

（1）机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80％的赔偿责任。

（2）机动车与机动车之间发生交通事故，负主要责任的，承担70％的赔偿责任。

2、赔偿项目

（1）医疗费：医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。

（2）误工费：误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

（3）护理费：护理人员原则上为一人。

（4）丧葬费：丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工平均工资标准，以六个月总额计算。