根据自首制度的立法精神与有关司法解释，下列情形也应视为自动投案：1、犯罪嫌疑人向所在单位、城乡基层组织或者其他有关负责人员投案的；2、犯罪嫌疑人因病、伤或者为了减轻犯罪后果委托他人先代为投案的，或者先以信、电投案的；3、罪行尚未被司法机关发觉，仅因形迹可疑，被有关组织查询或者司法机关盘问、教育后，主动交代自己的罪行的；4、犯罪后逃跑，在通缉、追捕的过程中，主动投案的；5、经查实犯罪嫌疑人确已准备投案，或者正在投案途中，被司法机关捕获的；6、并非出于犯罪嫌疑人主动，而是经亲友规劝、陪同投案的；7、司法机关通知犯罪嫌疑人的亲友，或者亲友主动报案后，将犯罪嫌疑人送去投案的。

交通肇事罪的自首情节怎么认定？

交通肇事罪自首情节如何定呢？

（一）交通肇事自首情节

刑法第六十七条对自首作出了明确的界定：犯罪以后自动投案，而且如实供述了自己罪行的，是自首。有自首的表现说明罪犯的主观罪过较之未自首者轻，可以从轻，减轻或免除处罚，这个制度对犯罪具有昭示作用，使该行为人产生趋向，从其立法意图而言，主要是做到罚当其罪。刑法第六条规定：凡在中华人民共和国领域内犯罪的，除法律有特别规定的以外，都适用本法。

从司法实践看，交通肇事者对其行为后果并不存在故意，允许其适用从宽处理的量刑情节，可以起到鼓励肇事者主动投案，悔过自新的效果，并有利于查清事实，分清责任，及时赔偿受害者，保持社会稳定，这与法律的精神也是相符的。

司法实践中，交通肇事罪自首情节的人认定：

肇事者未逃逸的行为不应认定为自首，而应直接在第一法刑的量刑幅度内，即三年以下有期徒刑或拘役，确定其应适用的刑罚。主要依据如下：

刑法第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故的，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

该条法条中，第一档法定刑适用于造成重大交通事故未逃逸而听候有关机关处理的情形，一旦逃逸，法定刑即升格为第二甚至第三档。

（二）刑法规定逃逸加重处罚的目的

1、规劝肇事者在交通肇事后及时抢救受害人，以保护受害人的人身和生命安全。

2、肇事者在交通肇事后及时保护现场，及时向有关部门报案，以保证交通事故的有效处理。

根据《刑法》第六十七条第一款的规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。（一）自动投案，是指犯罪事实或者犯罪嫌疑人未被司法机关发觉，或者虽被发觉，但犯罪嫌疑人尚未受到讯问、未被采取强制措施时，主动、直接向公安机关、人民检察院或者人民法院投案。犯罪嫌疑人向其所在单位、城乡基层组织或者其他有关负责人员投案的；犯罪嫌疑人因病、伤或者为了减轻犯罪后果，委托他人先代为投案，或者先以信电投案的；罪行未被司法机关发觉，仅因形迹可疑被有关组织或者司法机关盘问、教育后，主动交代自己的罪行的；犯罪后逃跑，在被通缉、追捕过程中，主动投案的；经查实确已准备去投案，或者正在投案途中，被公安机关捕获的，应当视为自动投案。并非出于犯罪嫌疑人主动，而是经亲友规劝、陪同投案的；公安机关通知犯罪嫌疑人的亲友，或者亲友主动报案后，将犯罪嫌疑人送去投案的，也应当视为自动投案。犯罪嫌疑人自动投案后又逃跑的，不能认定为自首。（二）如实供述自己的罪行，是指犯罪嫌疑人自动投案后，如实交代自己的主要犯罪事实。犯有数罪的犯罪嫌疑人仅如实供述所犯数罪中部分犯罪的，只对如实供述部分犯罪的行为，认定为自首。共同犯罪案件中的犯罪嫌疑人，除如实供述自己的罪行，还应当供述所知的同案犯，主犯则应当供述所知其他同案的共同犯罪事实，才能认定为自首。犯罪嫌疑人自动投案并如实供述自己的罪行后又翻供的，不能认定为自首，但在一审判决前又能如实供述的，应当认定为自首。