海运提单（OceanBillofLading）是指用以证明海上运输货物已经由承运人接受装船，并保证据以交付货物的单证，它的主要作用如下：

1、在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据。

2、在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证，是一种有价证券。

3、在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。

在实际业务中，处理提单应注意的一些问题：

1、根据贸易习惯，一般情况下，提单将签发三分正本，三份付本，俗称全套提单，但在目的港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后其它各份自动作废。

根据航运界习惯，正本提单丢失，客户必须在当地媒体声明遗失提单作废并向相关船务公司交缴承运货物价值150％的保证金方可提货，况且此笔保证金要在18个月后没有发生任何货权纠纷的情况下方可退还给客户。

因而，客户应妥善保管及处理正本提单，特别是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄过程中丢失。

2、一般贸易方式下要谨慎接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书转让，根据美国及有些国家的法律实践，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货物交给收货人，所以发货人要谨慎处理，以免发生货款纠纷。

3、小心处理予借提单，倒签提单及不清洁提单。为符合信用证规定，托运人出具保函，要示承运人予借提单，倒签提单或者将不清洁提单改为签发清洁提单。当今信息社会，收货人能通过各种渠道很容易得知承运船只及货物的相关信息，若收货人得知发货人予借提单，倒签提单等行为，可根据有关国家法律，诉告发货人和承运人合伙商业欺骗，追究发货人责任并可申请法庭扣压承运人的承运工具等资产，后果严重，在实际业务中不应采用。

海运提单正面填写及注意事项

（一）根据1993年7月1日公布实施的《中华人民共和国海商法》第73条的规定，提单正面应记载以下各项：

1．货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。

2．承运人的名称和主要营业所。

3．船舶名称。

4．托运人的名称

5．收货人的名称。

6．装货港和在装货港接受货物的日期。

7．卸货港。

8．多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。

9．提单的签发日期、地点和份数。

10．运费的支付。

11．承运人或者其代表。

我国《海商法》第73条还同时规定，提单缺少本款规定的一项或者几项的，不影响提单的性质。提单正面记载的事项，在法律上具有初步证据。

（二）注意事项

（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTYB／L），也可照办。

（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为指示（ORDER）或凭指示（TOORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成凭托运人指示（TOsgropsOFSHIPPER），凭收货人指示（TOsgropsOFCONSIGNEE）或凭银行指示（TOsgropsOFXXBANK）。

（3）被通知人（NOTIFYPARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。

（4）提单号码（B／LNO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENTADVICE）时，也要列明船名和提单号码。

（5）船名（NAMEOFVESSEL），应填列货物所装的船名及航次。

（6）装货港（PORTOFLOADING），应填列实际装船港口的具体名称。

（7）卸货港（PORTOFDISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGHB／L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示VIAXX字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用联合运输提单（COMBINEDTRANSPORTB／L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明收货地（PLACEOFRECEIPT），交货地（PLACEOFDELIVERY）以及第一程运输工具（PRE－CARRIAGEBY），海运船名和航次（OCEANVESSEL，VOYNO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。

（8）货名（DISCRIPTIONOFGOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。

（9）件数和包装种类（NUMBERANDKINDOFPACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。

（10）唛头（SHIPPINGMARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。

（11）毛重，尺码（GROSSWEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。

（12）运费和费用（FREIGHTANDCHARGES），一般为预付（FREIGHTPREPAID）或到付（FREIGHTCOLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作运费到付字样，除非收货人委托发货人垫付运费。

（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或ASAGENTFORTHECARRIER：XXX等。提单份数一般按信用证要求出具，如FULLSETOF一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用倒签提单，预借提单等欺诈行为取得货款。