海上拖航合同的性质是什么-法师兄

海上拖航合同的性质是什么

来源：互联网时间： 2023-05-07 14:32:46 79 人看过

海上拖航合同的概念

受托方（又称被拖方）是海上拖航合同的当事人，是指利用其拥有或租用的船舶为他人提供海上拖航服务收取拖航费的人。部分拖轮船东为专业海上拖航企业；由于世界海上救助业的萧条，还有一些救助企业同时经营海上拖航服务。随着航运业的发展，越来越多的货物采用无动力驳船运输，驳船需要拖船拖运；用于海洋石油开发的钻井平台等钻井设备大多动力不足，对海上拖航业的需求量很大，这推动了海上拖航业的发展。许多航运国家都成立了专门从事或同时从事海上拖航的企业，如中国**公司、中国**工程服务有限公司、**施密特国际海上拖航救援公司、，etc

被拖方是海上拖航合同的另一方，也是被拖物的所有人或其他利益相关方。被拖物包括驳船或其他无动力船舶、钻井平台、浮式码头、浮式起重机和其他海上浮式装置，以及失去动力的船舶。

海商法第七章关于海上拖航合同的规定不适用于以下三种情况：

首先，拖船为船舶在港区内靠泊、离船和其他操作提供的服务。这是因为拖船在大型船舶的指挥下协助大型船舶靠泊和离开码头。持续时间短，手续简单，这项服务非常频繁。此类服务应按照其他相关规定处理

第二，救助方拖曳获救物体的拖曳行为

第三，如果拖轮船东拖曳其拥有或运营的驳船将货物从一个港口运送到另一个港口，海上拖航合同的性质一般认为海上拖航合同是海商法领域的一项独立合同。一般来说，它不同于海上运输合同。主要表现为：第一，海上运输合同的目的是运输货物，货物作为运输工具装载在船舶上；在海上拖航的情况下，拖航合同的目的是拖航物，该拖航物未装载在拖船或拖航驳船上，而是通过索具或其他特定装置与拖船相连。第二，在海上货物运输中，承运人不仅提供运输能力，而且还负责货物的装载、移动、积载、运输、照管、保管和卸载；海上拖航合同的拖轮所有人只负责提供拖航力，对被拖物整体承担过失、不完全过失甚至无过失责任。

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海上拖航合同，承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业；也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。(一)合同的订立根据我国《海商法》第156条的规定，海上拖航合同应以书面形式订立，合同的内容主要包括承拖方和被拖方的名称和住所、拖轮和被拖物的名称和主要尺度、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费以及其他有关事项。(二)合同的解除海上拖航合同的解除有以下两种情况：1.起拖前解除在起拖前，因不可抗力或不能归责于双方的原因致使合同不能履行，当事双方均可以解除合同。在此种情况下，由于不存在当事方的过失问题，因而互相之间不负赔偿责任。如果合同中没有另外约定，拖航费已经支付的，承拖方应该将其退还给被拖方。2.起拖后解除起拖后，因不可抗力或其他不能归责于双方的原因

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承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。随着海运业的发展，货物由自身无动力的驳船运输日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于**石油开发的钻井平台等钻井设备，多为自身无动力，对海上拖航业有较大需求，业促进了海上托行业的发展，很多航运国家成立了专营或者兼营海上拖航的企业，如我国的中国**公司和中国**工程服务有限公司、日本的**株式会社、**斯密特国际远洋拖航救助公司等。被拖运方使海上拖航合同的另一方当事人，是被拖物的所有人后者其他利害关系人。被拖物包括驳船或者其他无动力的船舶、钻井平台、浮码头、浮吊等海上漂浮装置以及失去动力的船舶等。《海商法》第七章关于海上拖航合同的规定，不适用下列三种情况：第一，拖船在港区内对

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