船舶基础知识——船舶的主要文件-法师兄

船舶基础知识——船舶的主要文件

来源：法律编辑整理时间： 2023-04-24 11:32:27 411 人看过

船舶的主要文件（ShipsDocments)船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。船舶必须通过法律登记和技术鉴定并获得这类有关正式证书后，才能参加营运。国际航行船舶的船舶文件主要有：

（1）船舶国籍证书（CertificateofNationality）；

（2）船舶所有权证书（CertificateofOwnership）；

（3）船舶船级证书（CertificateofClassification）；

（4）船舶吨位证书（TonnageCertificate）；

（5）船舶载重线证书（CertificateofLoadLine）；

（6）船员名册（CrewList）；

（7）航行日志（LogBook）。

此外，还有轮机日志、卫生日志和无线电日志等。

根据我国现行规定，进出口船舶必须向港务管理机关（港监）呈验上述所有文件。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多船舶相关文章

法律综合知识
相关知识：船舶等物权登记

第二十四条船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。【解释】本条是关于船舶、航空器和机动车等物权登记的规定。现行法律对船舶、航空器的物权登记效力问题已有规定。海商法规定，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。民用航空法规定，民用航空器所有权的取得、转让和消灭，应当向国务院民用航空主管部门登记；未经登记的，不得对抗第三人。设定民用航空器抵押权，由抵押权人和抵押人共同向国务院民用航空主管部门办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。我国的上述法律规定，为民法学界普遍认可，实践中也没有什么问题，为了保持法律的稳定性，本条延续了对这类动产登记对抗主义原则的规定。民法学一般认为，船舶、飞行器和汽车因价值超过动产，在法律上

2022-04-18

79人看过
优先权
船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权的受偿顺序

船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。根据《海商法》第25条的规定，以船舶为标的债权受偿的顺序是：第一位是船舶优先权，第二位是船舶留置权，第三位是船舶抵押权，第四位是其他一般债权。为行使船舶优先权，海事法院可应海事请求人的申请扣押正在造船厂建造或者正在修船厂修理的船舶，此种情况下造船厂的造船费用和修船厂的修船费用，即可在强制出售该船舶的价款中按以上顺序受偿。当然，造船厂和修船厂也可直接向海事法院申请留置其占有的船舶，以确保其留置权的行使。前面所称船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或所修的船舶时消灭。船舶留置权的要件：一是留置权人占有船舶，二是合同另一方当事人在合同规定的期限届满未履行其应尽的义务。

2023-06-08

134人看过
抵押
船舶抵押要不要有船舶登记证书？

债务人或者第三人将船舶进行抵押的，要押船舶登记证书。在债务人不履行义务时，抵押权人就可以就该抵押财产优先受偿。而要设立对船舶的抵押物权，需要当事人办理抵押登记，提交船舶登记证书等材料；未经登记的，不得对抗善意第三人。船舶抵押权人可以约定主债权转让的，船舶抵押权不一并转让《中华人民共和国民法典》第四百零七条【抵押权处分的从属性】抵押权不得与债权分离而单独转让或者作为其他债权的担保。债权转让的，担保该债权的抵押权一并转让，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。从该条的表述理解，船舶抵押权人可以和船舶抵押人约定主债权转让的，船舶抵押权不一并转让，但不能约定抵押权与主债权分离而单独转让或者将船舶抵押权作为其他债权的担保。当债务人履约能力和资信较好并且抵押人和债务人为同一人或者具有关联关系的情况下，抵押权不与主债权一并转让是可能实现的。未与主债权一并转让的抵押权可以作为其他债权的担保，通常是原债

2023-08-12

274人看过
抵押
船舶抵押是否需要船舶登记证书的复印件？

船舶抵押权是指抵押权人通过抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人未能履行债务时，可以依法拍卖并从卖出的价款中优先受偿的权利。船舶抵押权的设定，与船舶所有人或者船舶所有人授权的人应当签订书面合同。由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。船舶抵押权是指抵押权人通过抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人未能履行债务时，可以依法拍卖并从卖出的价款中优先受偿的权利。船舶抵押权的设定，与船舶所有人或者船舶所有人授权的人应当签订书面合同。由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。船舶抵押设定：合同与登记有何关系？船舶抵押是指船舶所有人将船舶作为抵押物向债权人提供贷款,并在合同中规定船舶在债务偿还完毕后归债权人所有。在船舶抵押设定中,合同与登记是密不可分的。合同是船舶抵押的核心文件,其中包

2023-09-05

360人看过

船舶
船舶模型采购招标文件

我院现公开招标采购一批船舶模型(整船模型7艘，分段模型5件，港口机械模型4台，详细情况请见附件)，请有意前来参与竟标的单位，在2010年1月14日前将本招标文件回执传真至学院资产管理处仪器设备科，并在1月18日11:00前将投标文件(要求密封)递交我院资产管理处仪器设备科。详情请登录我院www.zlvc.cn或者www.zlvc.ed.cn网站招标信息栏目中查询。仪器设备科联系电话(传真)：0513-85301108(行政楼-201室)联系人：马老师、姜老师紫琅职业技术学院地址：南通市港闸区永兴路14号。公交路线：乘43路或24路公交车，在紫琅学院站下车。

2023-06-07

470人看过
法律综合知识
船舶一切险的理赔范围，船舶碰撞的构成要件

一、船舶一切险的理赔范围船舶购买了一切险后，保险船舶遭受损害后，不论发生全部损失，还是部分损失，保险公司均负责赔偿，但要扣除一定比例的免赔额。此外，保险公司还负责赔偿船舶碰撞责任，共同海损，救助，施救等引起的损失和费用。《中华人民共和国海商法》第二百一十六条海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。第二百一十七条海上保险合同的内容，主要包括下列各项：（一）保险人名称；（二）被保险人名称；（三）保险标的；（四）保险价值；（五）保险金额；（六）保险责任和除外责任；二、船舶碰撞的构成要件是怎么样的船舶碰撞的构成要件有如下几方面：（1）碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航水域。（2）船舶碰撞必须是船舶之间的相撞

2024-01-28

172人看过
船舶
船舶运输险：哪些船舶能投保国内船舶运输险？

国内沿海内河船舶保险简称国内船舶险。凡在我国境内水域，依照我国的法律、法规和主管部门的规章进行合法登记注册，从事合法营运或作业航行的船舶，包括海船、河船和其他可视为船舶的水上移动或浮动的装置，都可以投保船舶运输险。但船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于保险的范围；用于军事目的的船舶和渔业船舶不适用《沿海内河船舶保险条款》。我国现行的船舶运输险保险条款中所指的船舶，包括船壳和按照国家及行政管理部门的有关规定应该配备的机器、设备、仪器和索具。船体是指船舶骨架的总称，它包括船壳、龙骨、甲板、上层建筑等。机器是指用于船舶航行的动力机械，包括主机、辅机、锅炉、轴承、泵和管系等。设备是指船舶按照船舶建造规范或规定安装的各类装置的总称，包括用于船舶航行、通讯、测量等的设备和用于装卸、消防、救生、导航等装备，还包括舵、锚、子船。用于改善生活条件的装置，如空调、电视、冰箱等需要特约承保。仪器是指用于

2023-04-23

316人看过
优先权
船舶留置权、船舶优先权、船舶抵押权三者关系

联系：船舶留置权与船舶优先权及船舶抵押权均属船舶物权，它们具有一定的相同之处：均以船舶为标的;均设置于作为债务人的船舶所有人的船舶之上;均从属于一定的海事债权;均具有优先于一般债权的优先受偿权。区别：(1)权利的产生不同。船舶留置权和船舶优先权是根据法律的规定产生的，属于法定担保物权;而船舶抵押权是根据当事人签订的船舶抵押合同产生的，属于协议担保物权。(2)担保的债权不同。船舶留置权担保的是造船人、修船人因建造、修理船舶所产生的债权;船舶优先权担保的是法定的特殊海事债权，如船员工资、人身伤亡、港口规费、救助报酬及侵权行为造成的财产损失等债权;船舶抵押权担保的是借贷之债。(3)效力的产生不同。船舶留置权的效力产生于占有船舶;船舶抵押权的效力产生于登记;而船舶优先权效力的产生既不需要占有，也不需要登记。(4)受偿的顺序不同。按照我国《海商法》第25条的规定，船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵

2023-06-08

256人看过

船舶
帆船船舶登记主要种类有哪些？

1、开放登记是一种船舶登记，即允许外国船舶在本国登记，这些允许外国船舶在本国登记的国家称为开放登记国。开放登记国以其独特的登记条件吸引了许多国家的船主，这使得在航运市场竞争激烈的今天，开放登记在世界航运中仍然占据着重要地位。2、船舶所有权登记主要用于确认船舶所有权关系以及受哪个船旗国法律保护。船舶所有权登记后，应当取得船舶国籍证书、船舶登记证书或者船舶执照。此时，船舶取得了相关法律和公约规定的航行权。3、船舶临时登记属于下列情形之一的，船舶所有人或者承运人应当向有关船舶登记机关申请临时登记：一是在国外购买或者新造船合同规定离岸交船的；二是国内外新造船合同规定在岸交船的；三、新造船出海试航；第四，以光租条件从国外租船的。另外，对于不能提供旧船所有权证明的，经营者可以在公告期内出具证明，申请临时登记。四、船舶抵押．租赁登记凡船舶抵押给他人或光船出租给外国经营时，船舶所有人应向船舶登记机关提出申

2023-08-05

58人看过
法律综合知识
船舶留置权的主要内容？

主要内容如下：一、取消原因。船舶的优先权因下列情况之一而消灭：1．具有优先权的海事请求，自优先权产生之日满一年不行使；2．船舶经法院强制出售；3．船舶灭失。二、受偿顺序。船舶优先权的受偿顺序：船舶优先权的受偿顺序，又叫船舶优先权的位次，是指两个或两个以上的优先权竞合时，如何决定其效力的优劣次序问题。《海商法》第23条本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。

2024-05-05

156人看过
优先权
船舶转让受让人申请船舶优先权的条件

船舶转让时，受让人应依以下程序申请船舶优先权催告：（一）申请，向转让船舶交付地或者受让人住所地海事法院提出；（二）优先权催告，通过报纸或者其他新闻媒体发布公告进行催促；（三）申请除权，无人主张的申请法院做出除权判决；（四）除权判决并公告，法院判决并在有关媒体上公告。我国的船舶登记我国的船舶登记，摒弃了严格限制和放开登记的方式，依照《联合国船舶登记公约》的精神，制定了符合我国国情的登记制度。在《中华人民共和国船舶登记条例》中明确规定，在中国登记的船舶须由中国人（包括法人和自然人）拥有，中国企业法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50％。且中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任，确需雇用外国籍船员的，应当报国务院交通主管部门批准。《海商法》第二十一条船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有

2023-08-02

180人看过
船舶
二手船舶购买须知

根据我国政府及有关主管部门的规定，购买二手船从事水运必须具备一些基本条件，其主要内容如下：1、申请筹建水运企业根据我国政府批准交通部的有关规定，申请筹建水运企业必须提交下列文件：(1)水路运输企业筹建申请书。(2)企业筹建可行性研究报告。(3)公司章程。(4)资金来源证明。(5)合资经营或联营水运企业须有合资或联营方签署的合同或意向书复印件。2、申请水运企业开业必须提交文件。(1)水路运输企业开业申请书。(2)有效的船舶适航证书的复印件。(3)主要船员名单及其有效职务证书的复印件，并附船员来源证明，租用船员期限不得少于半年，并附有船员租用合同复印件。(4)负责人及组织机构表。(5)拥有与运输业相适应的自有流动资金和合法的验资证明。(6)安全、技术管理规章制度。（7）对安全负主要责任的上级单位。3、需要具备的几个具体条件从申请筹建水运企业到水运企业开业及买船，还应具备几个具体条件：(1)水运

2023-06-06

166人看过

船舶碰撞
船舶碰撞后怎么赔偿船舶的损害

(一)船舶碰撞损害赔偿原则船舶碰撞损害赔偿遵循民事侵权赔偿的一般原则，但又有其自身的特点。具体而言，包括以下几方面：1、恢复原状原则恢复原状，本意是恢复到原来的状况，是指加害人通过赔偿使受害人的财产或经济地位尽可能恢复到如果他没有遭受损害而本应具有的财产或经济地位，它是各国处理民事侵权责任的基本原则，也体现在相关国际公约中。2、全面赔偿原则全面赔偿原则是指对致害人的侵权行为，不论行为人在主观上出于故意还是过失，也不论行为人是否受刑事、行政制裁，均应根据财产损失的多少、精神损害大小，确定民事赔偿的范围。法律规定全面赔偿的目的，一方面是为了补偿受害人所遭受的财产损失或精神上的损害，另一方面也是为了教育和制裁违法行为人。全面赔偿原则是各国司法实践的通例，是现代侵权理论的基本原则之一，它同样适用于船舶碰撞侵权行为。但各国就全面赔偿原则所确定的具体损害赔偿范围的规定并不完全一致。一般而言，船舶碰撞全

2023-06-12

368人看过
共有
船舶所有人与船舶共有人的区别

船舶所有人是指对船舶本身享有占有、使用、收益和处分权利的人。船舶所有人包括船舶所有人本人、船舶共有人和租船人。船舶所有人本人是完全的自物权人，享有充分的和全面的船舶所有权，除可以对船舶进行占有、使用和收益之外，还可以对船舶进行处分。船舶所有人是海上运输活动中享受权利和承担义务的主体，海上运输活动和海上生产活动都是围绕船舶所有人而展开和进行的，在某种意义上可以说，海商法就是关于船舶所有人权利和义务的法律。船舶共有人包括船舶共同共有人和船舶按份共有人两类，他们分别依据民法上的共同共有制度和按份共有制度对船舶行使所有权。船舶由两个以上的法人或者自然人共有的，应当向船舶登记机关登记，未经登记的，不得对抗善意的第三人。

2023-05-01

223人看过