投资保险容易，理赔难，这是我国车险行业的现状。一方面，这种现象是保险公司与车主利益不同造成的。另一方面，也是因为很多车主对车辆缺乏必要的索赔常识，造成索赔困难。造成这种困难的原因可能是对保险条款理解不全面，事故发生后处理不当。如果在投资和保险过程中不认真思考，只会留下隐患。但是，如果保险公司在事故发生后，由于处理不当而拒绝赔偿，确实损失惨重。不同的保险公司对赔偿金额、指定维修厂家的维修质量、车辆损失后的赔偿金额、赔偿期限有不同的标准和工作程序。熟悉这些，不仅可以作为你选择保险公司的参考，也可以让你在事故发生后有一个清晰的认识。作为被保险人向保险公司索赔，首先要明确保险索赔的条件。事故车辆必须同时具备以下四个条件：

（1）属于被保险车辆的损失；

（2）属于保险责任范围内的损失；

（3）不属于专属责任；（4）属于必要的合理费用。

保险事故发生后，除向公安交警部门报告外，还应在48小时内按照机动车保险条款向保险公司报告。派人报案的，应当如实陈述事故经过，提供保险单和保险费收据，并按规定填写事故通知单；没有时间派人报案的，可以先电话报案。事故处理完毕后，可以向保险公司补足事故并填写事故通知单。

根据保险条款，当被保险车辆因保险责任范围内的事故损坏，或第三方财产损坏时，应坚持“先修后修”的原则，但在修理前，保险公司必须通过损失确定修理项目、方法和费用评估。送修理厂修理并保留修理发票。为向保险公司索赔提供必要的材料。

第三者责任事故赔偿后，保险公司不再承担对受害第三者的任何额外赔偿费用。被保险车辆和第三方财产损坏后的剩余部分，由保险人和被保险人协商退还给被保险人，并从赔偿金中扣除。当被保险车辆的全部或部分损失等于保险总额时，车辆损失保险的保险责任终止。但在保险期间，无论发生保险责任范围内的一项或多项损失或费用，只要每次赔偿未达到保险金额，保险责任仍然有效。被保险人自被保险车辆修理或者事故处理之日起3个月内未向保险公司申请赔偿，或者自保险公司通知被保险人领取保险赔偿之日起1年内未领取到期赔偿的，视为自动放弃权益。事故发生后，切记要及时报案，不要私下解决，否则保险公司不会承认这种行为。

相关环节：详细说明“免赔额”

对造成交通事故的被保险车辆实行绝对免赔，即被保险人也应承担责任，这是为了增强被保险人和驾驶员对交通安全的责任感。我国交通管理部门按照全责、主责、半责、次责和无责的原则确定交通事故双方的责任，保险公司也给出了不同的免赔比例。

根据被保险车辆驾驶人在事故中的责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔比例：全责免赔20%，主责免赔15%，免赔10%同等责任，次要责任5%免赔额。单方事故的绝对免赔率为20%。扣除比例规定了不同责任司机所获赔偿的扣除比例。在条例中，所谓单方面事故，是指不涉及第三人赔偿的事故，但不包括自然灾害造成的事故。因被保险车辆机械故障造成的事故，其他方无法发现的，视为单方事故，并扣除20%的赔偿金。