一、大货车所有权能否登记个人名下

货车都可以上私户，但货车牵扯到营运证，每个地方政策都不一样，有的区域个人户可以办理营运证，有的区域车辆必须挂靠在有营运资质的物流公司才可以办理营运证，车主与挂靠公司签署挂靠协议。

一般个体经营者不能办《道路货物经营许可证》，也就无法配办车辆《道路运输证》。是由于销售商与挂靠公司之间，有的已经捆绑在一起成为利益共同体，“垄断”了销挂一条龙服务。挂靠除交管理费外，还要承担《道路运输证》办证费。挂靠经营是一种低端的业态，相关条例对客车挂靠有禁止性规定，对货车挂靠却无此规定。由于挂靠公司本身就有《道路货物经营许可证》，公司增加货车配办《道路运输证》简单快捷，一般两三天内可领证上路，且挂靠公司第一年收费极低甚至免费，对购车司机颇具吸引力。如果新入行的货车司机，仅《从业资格证》一项，报名、培训、考试、发证等程序，走完就可能花去一个月的时间。很多司机图省事，多半选择挂靠。个人购买货车可办理“两证”，且不需要提供个体工商执照，申请人的手续可大大简化。个体货车主办理“两证”，要求是当地常住人口，核载限制在5吨以下。个体货车司机无须选择挂靠，即可办理“两证”。

二、货车新车上户的程序

1、购置车辆购置附加费；

2、缴纳车辆保险；

3、购置车辆养路费；

4、车辆管理部门领取《机动车辆上户申请表》《机动车辆上户程序表》《机动车辆上户技术鉴定检测表》《机动车辆防盗窃验证表》；

5、填写完毕后加盖单位公章（私人的为身份证及影印件）带车辆的原始发票、合格证书、进口车的完税单、车辆的落户单位证明、购置车辆购置附加费、缴纳车辆保险单，到车辆管理部门进行外观检测，再到机动车辆反盗窃中心进行验证；

6、到车辆管理部门进行车辆技术检测、交纳手续费用、选号、装牌、照相、开代理证；

7、等行驶证到手后将其复印到附加费缴纳处领取附加费证。

三、上私户和挂靠的利弊

利益：从法律的角度来看，这辆车就属于公司所有，在入了公司的固定资产后，可以依法进行抵税。

1、汽车所产生的折旧可以作为公司成本列支，以减少公司应税利润，从而减少应纳税额。

2、汽车每年的费用（包括保险费、修理费、燃油费等）可以作为公司成本列支，以减少公司应税利润，从而减少应纳税额。

弊端：以个人名义购买，如果用作公司用车，那就意味着用自己的钱和资源来为公司服务，并且如果财会审计工商税务管理严格的话，是没有办法为车辆支付用车费用。

1、如果购买的是新车，需要取得机动车统一销售发票，该发票有抵扣联，价款和税额计算比例为13％。另外值得注意的是，一般发票开具方会写购买方的组织机构代码，这时该发票不能通过认证，所以开票前需要求填写购买公司税号。

2、如果购买的是二手车，需要取得二手机动车销售统一发票，该发票没有抵扣联，不能抵扣。