浅析船舶优先权的部分内容-法师兄

浅析船舶优先权的部分内容

来源：互联网时间： 2023-06-06 08:12:38 111 人看过

船舶优先权是以船舶为标的，以担保特定债权的实现为目的，通过司法程序扣留以至出卖船舶，使债权人得以就船舶变卖所得价款依法定顺序优先受偿的权利。

并非一切债权都能产生船舶优先权，只有在法律规定范围内的债权才能得到船舶优先权的担保，船舶优先权在主债权产生之时自动产生而无需经过登记，并且一直依附在其所设定的船舶上，随船舶流动、转移。

船舶优先权具有优先受偿权的效力，船舶优先权是指优先享有补偿的权力。我国《海商法》第23条规定的船舶优先受偿的效力为下列几项：

1、船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求。

2、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求。这主要是指船舶营运中发生的合同或侵权所导致的人身伤亡。

3、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求，不包括使用服务费如装卸费等。

4、海难救助的救助款项的给付请求，包括救助报酬和特别补偿。

5、舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求，是指因船舶营运中的侵权行为所产生的，而不是由于违约所产生的船载货物或旅客行李的灭失或损坏。

载运200吨以上的散装货油的船舶，持有效证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不适用上述5项规定的范围的，由《1969年国际油污损害民事责任公约》调整。

船员工资、人身伤亡、港口规费、救助报酬和侵权行为造成的财产损失的海事请求，是我国法定的船舶优先权项目，按照我国《海商法》规定，船舶供应、货物运输合同的一般损失、油污损害、强制保险等项目的海事请求，不属于船舶优先权。

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1、船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶时消灭。2、船舶优先权，是指海事请求人依照法律的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。3、船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。律师补充：下列各项海事请求具有船舶优先权:1、船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;2、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;3、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;4、海难救助的救助款项的给付请求;5、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。【法律依据】《海商法》第二十五条船舶优先权先于船舶留置权

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根据《海商法》第22条的规定，下列各项海事请求具有船舶优先权：(一)船长、船员和在船上工作的其他其他在编人员根据劳动法律、行政法行政法规或者劳动合同劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费社会保险费用的给付请求;(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;(三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;(四)海难救助海难救助的救助款项救助款项的给付请求;(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第(五)项规定的范围。

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