在北京保险行业协会前日公布《北京地区机动车商业保险费率浮动方案（征求意见稿）》，向社会广泛征求意见之后，昨日，已经有部分心急的车主提出了自己的疑问，比如仅仅按照出险次数决定未来的保险费率是否不够公平等。对此，北京市保监局相关负责人称，未来将继续细化费率浮动系数。

疑问一

费率仅与次数挂钩不公平

我是个新手司机，最近一年来光是剐蹭这样的小事故就有三四起，但每次赔款数额都很小，如果因为这个而提高保费，感觉挺冤枉。车主吴女士昨日表示，如果费率只是与理赔次数挂钩，而不论单次赔款的金额是几百元还是几万元，这对于那些理赔次数多，但赔款金额并不大、基本算是小剐小蹭的车主并不公平。

在车险理赔现实中，存在有限的理赔资源被大量的小额赔案占用的局面。北京保监局副局长刘跃林表示，目前已开始紧锣密鼓研究商业车险费率与理赔金额、交通违法行为、车型等因素挂钩，就是要继续细化影响费率浮动的系数内容。

疑问二

二手车交易是否受影响

我最近想买辆二手车，可一听这个政策有点不敢买了。市民王先生表示，根据《新保险法》，二手车在过户之后，保险也随之转移。如果根据费率浮动方案，原车主在前几年发生了多次理赔，导致购车者在未来投保时需要承担更高的保费，对于购车者并不公平。

对此，北京市保监局相关负责人表示，目前北京市已经建立了统一的车险信息共享平台，也是实行费率与理赔记录挂钩最关键的基础条件。通过这个平台，各家公司的承保理赔数据以及公安交管部门的车管信息、税务部门征税信息都一目了然，届时购车者可以通过保险公司查询车辆此前的出险记录，保证费率浮动真正做到公平、公正。

回应

费率浮动方案成熟后再推行

费率浮动是减少交通违法行为、保证交通畅通极为有效的方法，在国外已经得到很好的验证。保监局相关负责人同时表示，《费率浮动方案》推行后，广大车主将更加关心自己车辆的出险和理赔记录，从而使得不法分子制造的虚假赔案无处藏身，从根本上打击骗赔行为，维护市场的健康发展。今后，北京车险费率还会逐步与交通违法记录、车型等因素挂钩。

据了解，此次征求意见稿向社会公布后，北京保监局、北京保险行业协会还将广泛听取市场各方面的真实意见和建议，不断修改完善费率浮动方案，直到方案成熟再向社会正式推行。而在此之间，市民如果有什么疑问，都可以提出来。

北京机动车保险费率浮动影响几何

北京保险行业协会公布的调整后的《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》，将作为北京保险行业指导方案，自2010年1月1日起正式实施，由在京经营机动车商业保险的保险公司自主选择使用。

此次正式公布的方案与此前公布的《费率浮动方案》征求意见稿相比做出了部分调整。新的《费率浮动方案》采纳了具备实施条件的合理建议，将赔款金额作为浮动因素纳入方案，适当调整了上年赔款次数的浮动系数和档次。

据中国人保一位不愿具名的车险业务人员对中国经济时报记者表示，新方案的实施将有助于广大车主真正享受到车险浮动费率带来的好处，可以真正使车主自觉做到谨慎安全驾驶，换取保险优惠利益。

现有的费率只是支持了给予车主每年缴纳车险费用一定程度的优惠，而且各个保险公司都有所不同，同时以往还存在车主在一家保险公司出保次数较多，换到另一家保险公司同样可以享受优惠的情况。该业务人员表示，新方案实施以后就不会再有这样的情况出现。

从事汽车领域研究的北京科技职业学院物流学院院长敖文对本报记者表示，汽车保险制度的健全是整个国家汽车文化生活完善成熟的重要组成部分，其影响不仅限于保险行业，也会通过种种关联进一步影响到整个汽车产业链。

包括对汽车保险、汽车金融服务制度的建立完善，都会形成良好的促进作用。熬文举例说，比如汽车修理厂，都与各保险公司有着紧密的合作关系，因此车险的理赔就会形成对汽车修理、汽车零配件等相关产业的影响，所以，车险制度的完善，对于健全整个与汽车相关联的产业都是有帮助的。

新方案和新政策的实施必须注意可能会出现的问题，加强实施的监督力度，避免上有政策、下有对策的情况出现。熬文说。

据了解，此次方案虽然由保险公司自主选择使用，但是目前北京29家承保车险的保险公司都已经表示将使用《费率浮动方案》。据北京保监局副局长刘跃林介绍，北京保险行业协会正在验收保险公司的系统，如果保险公司擅自修改保险费率系数，将无法打出保单。通过北京车险信息平台，北京保监局和北京行业协会对选用《费率浮动方案》的保险公司商业车险承保环节进行系统管控，确保其能够按照车辆实际发生赔款次数及赔款金额合理计算浮动系数。