不幸追尾，被撞车无辜受损，即使可以修复还原，但该车在使用寿命及操控性能上均会受到不同程度影响，即便是卖到二手车市场，也会受到不同程度的折损，然而，爱车无辜受罪，这笔贬值费究竟能否得到补偿?

故事简介：

几个月前，车主李先生为避急左向来车，不幸撞到了廖先生的车尾，很明显的，李先生应为此事负全责，然而当廖先生索赔到了相应的维修费后，却发现车子自从上次被撞后，即使经过维修复原，但是在后期总是小毛病不断。苦恼的廖先生不得不有想把车卖到二手市场的念头，然而二手车市的人说“这车哪怕修好了，也至少要折价3万至4万元。”

原本，自己也是无辜受害者，可这隐形贬值费却在当时保险索赔中并未支付，那么，这笔损失究竟能否追回?让我们一起来回顾这场交通事故。

对于廖先生这种情况，究竟能否拿到贬值费?我们总结了各方说法，可惜的是，暂时还无法得到一个定论。

保险公司看法:

在车险理赔中，保险公司暂未涉及到“车辆贬值费这一项内容”，因此，保险公司可赔付相应的修车费用，但车辆的贬值费需车主自己承担。

有过二手汽车买卖经验的申先生表示，在汽车二手交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，其估价比无事故车辆要低。

车主苦诉:

和廖先生有过同等遭遇的车主们，都希望能够得到贬值赔偿，不过对于不小心造成交通事故的车主而言，他们觉得车辆贬值费更多的只是为豪车服务，因为万一不小心撞上了豪车，如果赔偿费用需自己承担，是很难承受起这笔费用的，所以他们认为，贬值费由谁支付，究竟如何权衡，还暂时没有一个度量标准。

律师说法:

目前，贬值费还暂未列入明文规定范畴，因为大多交通事故缺乏事实依据，在鉴定交通事故之时，车主往往容易忽视可以作为相关证据的依据，所以，贬值费的定论暂时无法定论。按理说，这种贬值损失应该属于民法的损失范畴，受害人车辆的贬值权益可以以这种方式方法得到保障。不过，目前《民法典》对贬值费只有原则性规定，只要车主遇到被撞，都可以提出贬值索赔，然而，相比较人身赔偿侵权案件来说，对财产损害赔偿考虑贬值价值是有所超前的。

建议：随着私家车的日益增多，鉴于目前还没有对被撞车贬值的专门司法评估机构，可适当成立一些对贬值费做司法评估的鉴定中介机构。