对于做大宗商品进口的商家来说,一般贸易和灰色通道入关,都不是太好的选择。灰色通道进入境内,物流成本较高,清关时间不可控,而且对于奢侈品和化妆品来说即使是只征收行邮税、税率也较高。一般贸易,虽然物流成本可控,但是货物进口的关税和增值税较高,有时候需要完整的品牌商授权才能入关,此外还需要接受出入境检验检疫局进行商检,这些都妨碍了进口商品的快速入关。所以,许多大宗商品进口的买家,选择了走私方式入关,以这种方式进入中国境内的商品,一般被称为水货。
知乎的网友飞鱼介绍了一些进口走私的通道,这些通道一般是通过香港中转后进入中国大陆境内。香港作为自由贸易港,对商品进口管理不太严格,离中国大陆又非常近,于是许多进口商先通过海运等方式把货物批量运输到香港,再通过各种途径运输到境内。这些途径包括,通过个人从香港携带进入中国大陆,也就是所谓的水客集团;或者直接绕过海关运输到中国境内。
边境个人携带通关
深圳、香港有许多水客集团,小到两三个人,大到几十上百个,有香港人,也有深圳户籍人士。因为只有这两种人,才能无限次的往来深圳和香港,同时可以办理E通道,按个指纹就可以过关了。他们将货物化整为零,通过个人随身携带的方式从香港那运输到大陆。比如每次带两桶婴儿奶粉,两瓶红酒,一个包包,一条香烟,若干零食等,用大量的人力来实现货物批量进入大陆。
这种方式的好处是:速度比较快,如果愿意花更多的钱,当天就能把货物运到大陆。坏处是:如果中国海关打击整顿,货物进入大陆境内的时间会难以控制。
批量运输入境
批量运输入境,一般就是绕靠海关的大宗走私。根据走私的渠道不同,可以分为中港车、水路、越南车、小三通。中港车就是持中港车牌的货车,在从香港返回中国大陆时携带货物;越南车跟中港车类似,货物运到越南岘港,货车在从越南岘港返回广西凭祥时携带货物;水路则是用船从香港运往大陆的沿海,比如广东汕头;另外就是利用台湾金门与厦门的小三通,将货物从金门运输到厦门。无论采取那种渠道,都不通过中国海关进入中国境内,不接受商检,也不缴税。
这种方式优势是,运费价格便宜,无需缴税,而且可以进行批量进口。缺点则是,这种做法明显非法,是一种走私行为,个别情况下被查处和查没。而且因为本来就是一种地下行为,不受法律保护,所以货物的安全也难以保证,比如,走私的运输方可能会私吞货物。
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