海上拖航合同的性质是如何的-法师兄

海上拖航合同的性质是如何的

来源：互联网时间： 2023-06-12 15:40:37 188 人看过

海上拖航合同的概念

承托方(也称拖方)是海上拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。随着海运业的发展，货物由自身无动力的驳船运输日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于海上石油开发的钻井平台等钻井设备，多为自身无动力，对海上拖航业有较大需求，促进了海上托行业的发展，很多航运国家成立了专营或者兼营海上拖航的企业，如我国的中国**公司和中国**工程服务有限公司、**斯密特国际远洋拖航救助公司等。

被拖运方是海上拖航合同的另一方当事人，是被拖物的所有人或者其他利害关系人。被拖物包括驳船或者其他无动力的船舶、钻井平台、浮码头、浮吊等海上漂浮装置以及失去动力的船舶等。

《海商法》第七章关于海上拖航合同的规定，不适用下列三种情况：

第一，拖船在港区内对船舶靠离码头及其他操纵所提供的服务。因为，拖船协助大船靠离码头是由大船指挥，持续时间较短，手续简便，而且这种服务十分频繁。这种服务按其他有关规定处理。

第二，救助方拖带被救助物的拖带行为。

第三，拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物，经海路由一港运至另一港的，视为海上货物运输。

海上拖航合同的性质

一般认为，在海商法领域，海上拖航合同是一种独立的合同。一般情况下，它不同于海上运输合同。主要表现在：第一海上运输合同的目的是运送货物，货物装于作为运输工具的船舶上;在海上拖航情况下，拖航合同的目的是被拖物，它并不装于拖船或者被拖的驳船上，而是与拖船用索具或者其他特定装置连接。第二，在海上货物运输情况下，承运人不但提供运力，而且负责货物的装船、搬移、积载、运输、照料、保管与卸载;海上拖航合同的承拖方只负责提供拖力，对被拖物视为一个整体承担过失或者不完全过失，甚至不负过失责任。

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海上拖航合同的订立与其解除

海上拖航合同，承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业；也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。(一)合同的订立根据我国《海商法》第156条的规定，海上拖航合同应以书面形式订立，合同的内容主要包括承拖方和被拖方的名称和住所、拖轮和被拖物的名称和主要尺度、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费以及其他有关事项。(二)合同的解除海上拖航合同的解除有以下两种情况：1.起拖前解除在起拖前，因不可抗力或不能归责于双方的原因致使合同不能履行，当事双方均可以解除合同。在此种情况下，由于不存在当事方的过失问题，因而互相之间不负赔偿责任。如果合同中没有另外约定，拖航费已经支付的，承拖方应该将其退还给被拖方。2.起拖后解除起拖后，因不可抗力或其他不能归责于双方的原因

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海上拖航责任原则是实行过失责任制，损失由过失方承担赔偿责任；双方过失造成的损失按比例分担；造成第三方损失时，承拖方和被拖方对第三方连带责任。合同未约定时，超过应承担比例的赔偿可追偿。海上运输合同纠纷可通过和解、调解、仲裁或诉讼解决。根据我国《海商法》第162条的规定，承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，实行过失责任制。在这种责任原则下，损失由拖航中一方当事人的过失所致，有过失的一方应承担赔偿责任；损失由双方过失所造成，双方按各自过失程度比例负赔偿责任；由于承拖方和被拖方的过失，造成第三人人身伤亡或财产损失的，承拖方和被拖方对第三人应负连带责任。根据以上内容，海上拖航的责任原则是实行过失责任制，即损失由拖航中一方当事人的过失所致，有过失的一方应承担赔偿责任；损失由双方过失所造成，双方按各自过失程度比例负赔偿责任；由于承拖方和被拖方的过失，造成第三人人身伤亡或财产损失的，承拖方和被拖方对第三

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琼中县航次租船合同纠纷的律师收费根据案件性质、复杂程度、工作所需耗费时间等因素而有所不同，普通案件收费在6000-100000元之间，外地案件不低于20000元。法律文书、律师见证、代办公证、律师函及法律意见书等服务收费也有所区别。船舶租赁合同中要求详细陈述船舶情况，承租人如实注明货物，特殊情况下可更换。因此，律师收费因案件具体情况而异。根据提供的信息，琼中县航次租船合同纠纷的律师收费可能因案件性质、复杂程度、工作所需耗费时间等因素而有所不同。对于普通民事、经济、行政案件，不涉及财产的，律师收费可能在6000-100000元之间协商收取。外地民事、经济、行政案件不涉及财产的，代理费不低于20000元。法律文书方面，代为撰写、修改、审查法律文书，每份文书收费在600-2000元之间协商。律师见证根据法律文书的性质、所需时间等因素，每件收费在2000-10000元之间协商。代办公证律师代办公

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一、海上拖航合同解除条件1、由于当事人违反合同而解除若承拖方未能在合同规定的解约日之前，在约定地点提供约定的拖轮，并使拖轮做好适航、适拖准备，被拖方有权解除合同;同样，若被拖方在合同规定的解约日之前没有使被拖物做好拖航准备，承拖方亦有权解除合同。2、非由于双方当事人的原因而解除合同在海上拖航合同履行之前或履行过程中，有时会出现一些意外情况，如战争、军事行动、叛乱、暴动、罢工、禁止航和、征用船舶以及其他一些不能归责于双方当事人的事件，使合同的履行或继续履行不可能或没有意义。对于这种情况，双方当事人均可以解除合同。根据《海商法》第158、159条的规定，在起拖前或拖航过程中，因不可抗力或者其他不能归责于双方当事人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。二、海上拖航合同的订立与解除(一)合同的订立根据我国《海商法》第156条的规定，海上拖航合同应以书面形式订立，合同的内

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按拖船费计收方式可分为日租型海上拖航合同和承包型海上拖航合同,前者的拖航费按约定的日租金计收,后者的拖航费是以双方约定的金额计收。按使用范围可分为港区拖带合同、沿海拖航合同和远洋拖航合同三种。港区拖带合同，是指拖轮为协助他船进出港口、靠离泊位、移泊等作业提供服务而订立的合同。沿海拖航合同，是指起拖地和目的地均在同一国(地区)境内的拖航作业合同。远洋拖航合同，是指起拖地和目的地在不同国家(地区)的拖航作业合同。的按拖航的形式可分为一列式拖带合同、傍拖合同和顶推合同。一列式拖带的拖船在前，被拖船在后，两船用缆绳连接。傍拖的拖船在被拖船的侧面，采用并连方式连接，主要用于港口浮吊的拖带。顶推的被拖船在前，多用于拖船协助大船靠离码头或调头。

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承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。随着海运业的发展，货物由自身无动力的驳船运输日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于**石油开发的钻井平台等钻井设备，多为自身无动力，对海上拖航业有较大需求，业促进了海上托行业的发展，很多航运国家成立了专营或者兼营海上拖航的企业，如我国的中国**公司和中国**工程服务有限公司、日本的**株式会社、**斯密特国际远洋拖航救助公司等。被拖运方使海上拖航合同的另一方当事人，是被拖物的所有人后者其他利害关系人。被拖物包括驳船或者其他无动力的船舶、钻井平台、浮码头、浮吊等海上漂浮装置以及失去动力的船舶等。《海商法》第七章关于海上拖航合同的规定，不适用下列三种情况：第一，拖船在港区内对

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承拖方在起拖前和起拖当时，应当谨慎处理，使拖轮处于适航、适拖状态，妥善配备船员，配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备的其他装置、设备。同时，承拖方在拖航过程中，应当合理尽速、不得进行不正当绕航。此外，拖航合同中的双方当事人应就各自承担的费用在合同中明确订明。承拖方应承担与拖轮有关的包括船员工资、伙食、保险费用、燃料、代理费在内的相关费用。因此，承拖方在起拖前和起拖当时需要谨慎处理，合理尽速拖航，并承担与拖轮有关的费用。中华人民共和国海商法：第七章海上拖航合同第一百五十六条【合同内容】海上拖航合同应当书面订立。海上拖航合同的内容，主要包括承拖方和被拖方的名称和住所、拖轮和被拖物的名称和主要尺度、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费及其支付方式，以及其他有关事项。中华人民共和国海商法：第七章海上拖航合同第一百五十七条【适航、适拖状态】承拖方在起拖前和起拖当时，应当谨

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根据海上拖航合同，拖轮所有人的主要义务是什么

拖轮船东的主要义务是什么？1。提供适航和可拖曳拖船，拖船所有人在拖航前和拖航时应谨慎处理，以使拖船适航和可拖曳，适当装备船员，装备拖航索具和用品，以及航行所需的其他装置和设备。使拖轮适航和可拖曳不仅是合同义务，也是拖轮所有人的法律义务。拖轮的适航性和可拖曳性应包括以下要求：（1）拖轮本身必须适航，包括船体结构强度和船舶辅助设备的要求。此外，如果合同中未就更换拖轮达成协议，则拖轮所有人只能将合同中约定的拖轮提供给被拖方，未经被拖方同意，不得使用其他拖轮进行更换。（2）拖船船员必须配备齐全，并持有与其岗位相一致的有效资格证书。（3）拖船的牵引设备必须适航。拖船必须配备能够根据被牵引物的特性和操作要求安全牵引被牵引物的牵引设备。负责指挥拖航作业在海上拖航作业中，通常由拖航方指挥。拖轮所有人应负责在拖轮和被拖物之间接收和释放拖轮，并负责拖轮航行的安全。在拖航过程中，如果被拖物和拖轮松动，拖轮应负责

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海上拖航合同双方当事人的权利和义务如下：(一)承拖方的权利和义务1.承拖方的权利作为承拖方，有两项基本的权利：一项权利是拖航费请求权，即按合同约定的费率收取拖航费；另一项权利是对被拖物的留置权，即：当被拖方未按合同约定支付拖航费和其他合理费用的，承拖方有权留置处在其占有下的被拖物。2.承拖方的基本义务(1)按合同约定提供拖船并使之适航、适拖所谓按合同约定提供拖船，其含义是：如果合同中未就替代拖船作出约定，则承拖方只能向被拖方提供合同中所约定的拖船，未经被拖方同意，不得以其他拖船替代。承拖方所提供的拖船须满足两个条件：首先，要使拖船适于航行。具体地讲，必须使拖船在整体强度上能够抵御航次中通常出现的或能够合理预见的风险；必须妥善地为拖船装备航海所必要的设备或文件；必须适当地为拖轮配备船员；必须为拖船配备必要的供应品，例如粮食、药品、淡水或其他给养。其次，要使船舶适于拖带被拖物。为了履行合同所规

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一、常用格式合同在实践中，海上拖航合同是双方当事人通过对事先拟定的标准合同格式按双方的意愿进行适当的修改后达成的。目前采用较多的拖航合同格式主要有：1，国际远洋拖航协议(日租)格式,代号为TOWHIRE,由欧洲拖轮船东协会、波罗的国际航运公会和国际救助同盟联合推荐。2，日本航运交易所拖航合同格式,代号为NIPPONTOW。3，中国**公司拖航合同(日租)格式。4，中国**公司拖航合同(承包)格式。5，中国**工程服务有限公司拖航合同(承包)格式,代号为CHINATOW。二、合同的主要内容海上拖航合同的内容，主要包括承拖方和被拖方的名称和住所、拖轮和被拖物的名称和主要尺寸、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费及其支付方式，以及其他有关事项。除上述规定的事项，通常合同中还包括以下条款;拖轮的适航与适拖、被拖物的适拖、安全港口保证、留置权、绕航、救助、滞期费、共同海损、责任与免除、合

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一、平台在被拖航前需要做足准备1、钻井平台航前准备与水密措施、封舱加固工作，由平台负责，并应取得验船部门的批准。2、开航前，平台应向拖轮船长提供下列资料：（1）平台的稳性的要求、拖航海况的限定、平台本身及属具的重量合理分布情况、进入井位或者拖离井位的技术要求；（2）平台名称、尺寸、吨位、最大高度、吃水、总布置图；（3）平台的基本状况、可变载荷的分布情况；（4）计划的拖航日期与时间；（5）自升式平台现井位与新井位的经纬度、水深、海床地貌情况，扫海航道图；（6）现井位的桩腿插入深度、新井位预计桩腿插入深度、升降桩腿速度与估算所需时间；（7）平台参加拖航人员与分工；（8）平台的适航条件；（9）拖航前的准备工作完成情况、存在问题；（10）对拖轮的拖航工作的建议与要求。3、拖轮与平台应开好联席会议，共同拟定遵守有关航行安全的各项细节。4、拖航前平台必须进行调载计算，调整合理的首尾吃水差与重心高度，平

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