在激励的市场竞争下，物流企业面临着越来越多的不确定因素，市场瞬息万变，不同行业客户需求差异化，客户对服务要求越来越苛刻。开发新的物流客户，维持现有物流大客户的忠诚度，需求有清晰的调查、了解，服务进行有效的跟踪，及时为客户提供个性化的优质服务都是对现今在如此激烈竞争中生存的物流企业提出的要求，而先进的物流信息系统无疑为这些要求的兑现提供了助力。
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??物流企业服务水平的提升需借助计算机信息技术来实现。先进高效的物流信息系统与信息平台是现代物流体系的重要组成部分。越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、马士基物流、伯灵顿物流加大对华的投资，以先进的物流信息网络提供优质高效的服务占据中国的物流市场。与此相比，国内物流企业虽拥有地理优势，但存在着信息化水平落后、人工重复操作、人力资源内耗等一系列问题。为实现企业的规范化管理，提高企业运作效率，降低成本，参与国际竞争，国内物流企业信息化建设迫在眉睫。大型物流企业需要结合自身的发展战略，进行物流信息系统的规划建设。
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??第一、建立实时信息采集系统
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??由于企业各分支机构信息系统的不统一，造成企业资源无法共享、客户管理混乱、信息无法互通、管理思想无法贯彻、企业的对外形象不规范等等弊端，使得大型物流企业的网络效益、规模效益无法发挥。所以大型物流企业信息化建设的第一步，是用一体化的考虑方式，为企业建立一个信息共享的集中式信息平台，通过信息系统统一企业的规范，实时采集业务和财务数据，加强对网络的监控力度，实现透明化管理，从而提高企业的竞争优势。该统一的实时信息采集系统功能需涵盖物流企业的核心业务，如国际海运货代、国际空运货代、报关服务、内陆运输、仓储、配送、堆场、码头业务，以及为物流市场拓展服务的市场拓展管理、服务管理、报价管理、绩效管理、市场活动管理、客户协议管理等。
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??第二、建立面向上下游客户的服务平台
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??在企业已经建立了统一的信息平台后，就需要考虑如何降低客户服务成本，提高客户服务质量，提高客户对企业的忠诚度，所以此时需要建立一个面向上下游客户的服务平台。
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??首先明确物流企业客户服务对象应包括：供应商、外部客户、内部客户、客户的客户、合作伙伴和国外代理。企业可以通过建设电子商务网站、AccontingCenter、DocmentCenter、CallCenter，或利用信息系统建立虚拟客户服务中心、通过自动发送电子邮件、传真、短信等通知模式，实现企业统一的、规范的客户服务要求，为客户提供快速的、准确的、主动的服务。
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??通过建立高效的物流信息服务平台，不同业务部门之间、不同分支机构之间、与合作伙伴之间、与客户之间、与供应商之间都可以实现全面的协同工作和信息共享。协同工作带来的最直接利益是效率的提高和质量的保证。通过协同工作，与合作伙伴之间的合作关系更加牢固；与客户之间的关系不再通过简单的买卖关系或销售人员的销售能力来维系，更多的是依赖优质便捷、可增值的服务来维系；与供应商之间则可实现获取最直接的、最快速的商业信息与服务，使企业在市场竞争中处于领先的地位。
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??第三、建立通用的EDI交换平台
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??为了更紧密的捆绑企业与客户的关系，更大程度的缩短企业与客户的距离，大型物流企业在拥有客户服务平台的基础上，必须建立自己通用的EDI平台，以满足各种类型的客户对企业信息的需求，其中包括船公司、海关、拖车、堆场、仓库、代理、合作伙伴等等。
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??通过企业EDI平台的建立，利用系统自动生成、发送、接收EDI的功能，与客户、合作伙伴、供应商、机关实现自动的协同工作，增加企业之间的粘性和稳定性，使企业与客户间建立了私有信息通道，为自己创造价值的同时也为客户创造了价值，最大程度的发挥了企业的网络效益和整体效益。
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??第四、建立数据仓库系统
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??物流企业80%的利润来自于20%的核心客户。在系统稳定运行了一定时间后，如何利用现有数据，挖掘出企业20%的核心客户和核心客户的业务波动情况，如何利用现有的业务和财务数据分析出企业的管理能力、经营状况、资金状况等情况，成为企业突破自身瓶颈的关键。
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??所以这个阶段企业需要建立自己的数据仓库系统，分析企业运行数据，从而为管理层提供各种决策支持，使管理具有更强的预见性，适时调整企业战略发展目标，发现企业的核心价值，从而保证的企业良性发展。
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??第五、建立CRM客户关系管理平台
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??如何将企业的市场营销、销售、服务、与技术支持连接起来，使企业能够吸引更多的潜在客户和保持更多的现有客户成为现阶段的重点。通过建立CRM客户关系管理平台，不论客户大小、所在地域以及业务发生的时间，客户都可以得到优质、满意的服务；企业可以减少与客户沟通的环节，加强信用控制以降低风险，同时通过对客户进行统一的信用管理，依据不同的信用等级提供不同的服务；根据物流企业发展的策略，对大客户提供特定的个性化服务，从而使物流企业的服务提升到一个新的层次，真正实现企业的价值。
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??第六、建立深层次的效益分析系统
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??物流企业向客户提供服务的目的就是为了获取利润。为此，有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析，以便找到真正的利润来源，提供有针对性的、更有价值的服务，发现可能的利润增长点。
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作者：刘靓台湾制造商以其低成本生产能力而著称，在长期鏖战于微利竞争的过程中，他们积累了丰富的采购经验。本文将介绍他们对物流成本的控制技巧。引言在网络经济、知识经济和电子商务为特征的新经济环境下，传统的制造企业面临更严峻的挑战，包括思维方式、商业模式以及技术系统。在新竞争环境、新管理模式和新管理手段发生激烈变化的时候，制造业如何通过先进的模式和手段提升竞争力，是目前IT企业面临的重要课题。有关资料表明，中国已经成为全球第四大生产国，有100多种制造产品的产量是“世界第一”，“MadeinChina”在国际上崛起。制造行业的供应链有三个阶段，第一是制造行业企业内部的业务整合，即完成典型ERP构架；第二是建立企业社区，优化供应商之间的供应链；第三，完成从生产原材料到客户的所有业务流程协同，实现供求关系的结合。中国制造业目前还处于第一阶段，制造业的供应链成本高以及物流企业管理分散正在影响着中国制造2023-04-24351人看过 -
光票出口货物流程为使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失。出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有：FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的2023-04-2474人看过 -
产品物流是电子商务的一个不可或缺的重要要素（其他要素还包括商流、信息流、资金流），它是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机结合的过程。电子商务下的物流必须是在快速、准确、高效的电子商务环境下进行的现代物流，具体体现在物流活动必须依托网络信息技术、运用科学的物流理论和先进的物流技术以及物流标准来实现。它保障生产顺利进行，服务于电子商务商流，实现以“顾客为中心”的服务。因此，物流企业在物流活动中应采取什么样的策略，将直接影响企业发展物流的方向和前途。物流企业应不失时机，认真制定或调整自身的物流发展战略和策略。加快企业电子商务进程现阶段，对于大多数物流企业以及生产和销售企业的物流部门来说，由于其电子商务化程度较低，物流理念滞后，物流活动仍停留在传统方式上。特别是一些第三方物流企业，信息化、自动化、集成化程度不高，仍2023-06-07386人看过
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如果您在企业担任高管,下面的途径机会很大:年龄限制:一般要求在50周岁(含)以下;入户途径:人才入户;申报时间:每年3月1日至12月31日。类型1:重点企业高管在广州市年度重点项目(以市发改委公布的年度目录为准)主要承办单位,或广州市战略性主导产业的重点项目(以市发改委公布的年度目录为准)主要承办单位,或广州市认定的总部企业等,工作满3年且现担任中高级管理职务或任职骨干技术岗位人员。中高级管理职务人员是指上述单位的经理、副经理等单位负责人以及财务负责人、上市公司董事会秘书、单位所属部门正副职等管理人员;骨干技术岗位人员是指上述单位中具有副高级专业技术资格、高级技师职业资格以及博士以上学位的专业骨干人员。类型2:省、市政府明确引进人员由于企业迁入、项目建设等原因,确需将户籍迁入广州市,经省、市政府同意,明确给予引进的人员。年龄不限。2023-05-29464人看过 -
跨国公司□崔晓迪王耀球区域物流系统规划是为实现区域经济社会的可持续发展，对区域物资流动进行统筹协调、合理规划、整体控制，实现区域物流各个要素的系统最优目标。目前，物流发展比较发达的美国、欧洲、日本等国在物流领域的研究，多侧重于企业物流层面。即研究作为经济活动的物流与企业的关系，作为企业利润源泉的物流对于企业的战略意义。相应地，实证研究多于规范研究，即通过研究与实际结合紧密为企业提供优化策略。这一层面上与区域物流相关的研究，往往利用数量化的技术工具，多从跨国公司的角度来研究物流基础设施、市场竞争机制以及供应链运作机制等问题。而较为宏观的区域物流研究，则关注于与物流相关的区域商业分布、工作能力问题、法律协调和文化合作等问题。区域物流的宏观研究荷兰鹿特丹大学和提耳堡大学的有关学者曾于2002年做过区域物流产业和区域发展方面的研究。该研究旨在通过总结特立尼达岛、多巴哥岛以及新加坡等经济区物流发展的经验，寻2023-04-24404人看过
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