引言

如果说，火车的变迁是属于铁路的“硬件升级”，那么开始试行的实名制则是铁路的“软件升级”

历年来，“买票难”一直是困扰旅客和铁路部门的难题。历经多年呼吁，春－运期间火车票试行“实名制”，节前在广东试行，节后在湖南试行。在“硬件升级”的同时，春－运的制度化建设也在不断完善当中。千呼万唤下铁道部试行实名制购票，无论如何都是一种改革和进步，对待实名制，要给予一定的时间和空间考量，甚至允许付出一定的制度变迁成本。那么，我们春节的出行将越来越畅顺。

效率兼顾公平实名制渐获旅客认可

李＊刚和刘－超是表兄弟，来自四川资阳。春节前的1月20日晚，广州流花展馆，他们排了整晚的队才知道应该电话订票，同时买票需要输入身份证号码。

次日早上7点多钟，他俩跑到了展馆外的台阶上，拼命地分别拨打订票热线，没想到四五分钟就打通了。早上8点多，他们顺利地拿到广州首张实名制火车票。

对于顺利地买到票，而且还是首张实名制火车票，李＊刚表示，“真应该去买彩票”。李＊刚告诉记者，他们也买过“黄－牛党”的票，就在雪灾那年，原先240多元的车票花500多元才拿到手。当今年不用忍受“黄－牛党”割肉式的加价，拿到票时他们满脸笑容。

有人高兴有人忧。来自中山的魏先生手拿实名制车票却满脸愁容，为了提前4小时候车并确保检票时出现问题有时间弥补，晚上8点多的火车，他硬生生中午1点钟左右便从中山出发，“太耗时间了”，他告诉记者。

固然，实名制较大程度地扼杀了“黄－牛党”的生存空间，但在它的背后，也隐藏着代价不小的时间成本与财力投入。一边是公平，一边是效率，实名制这一新生事物，能否承受兼顾公平与效率之重？

较大程度地扼制“黄－牛党”

“以前碰到很多，今年实名制后，‘黄－牛’一次都没看到”，在回答今年春－运是否看到“黄－牛”时，在广州火车站旁边站前路开小杂货店的陈老板告诉记者，以前在偏僻拐弯处总能看到一些神神秘秘的“黄－牛”和乘客进行交易，甚至公然在他的店门口进行，但今年确实没看到。

不仅陈老板如是说，已是第3次参加春－运执勤的武警广州指挥学院的小贾也表示，今年春－运确实没遇过“黄－牛”。小贾爽快地告诉记者，春－运期间他每天都在广州流花展馆执勤，对于“黄－牛”那一套路他已经很熟悉了。以往，“黄－牛”们往往通过排队的方式来获取票源，由于铁路系统一般在早晨七点放出新票源，因此，彻夜轮流排队成为他们的“绝招”，之后车票转手给急需回家又买不到票的乘客，“黄－牛”从而获取一张一两百元甚至更多的利益。