□田学军
由于全球物流行业处于高度分散的状态,物流企业要迅速建立起全球服务能力,最有效的方式是进行跨国并购;另一方面,由于第三方物流行业增长快速、可扩展性强以及所需投资不大,物流公司吸引了资本市场包括私募基金的浓厚兴趣,也为企业并购提供了资金保障。
三种并购方式实现整合
物流行业主要通过以下三种并购方式实现整合:一是服务完整化,领先的物流企业通过并购为客户提供全球端到端的解决方案,如DHL、UPS等;二是服务专门化,主要的集货商通过并购建立领导地位,如CHROBINSON成为美国卡车运输代理巨头,EXPEDITOR成为全球国际货运代理巨头;三是行业专门化,物流企业通过并购发展行业专长,如KN通过并购USCO加强了其在电子高科技行业的领导地位,CEVA(原TNT物流)通过并购CTI加强了其在汽车行业的领导地位。
近年来,通过一系列的跨国并购,涌现出一批全球性物流企业,推动了全球范围内第三方物流行业的整合。例如,UPS从2001年起,先后收购FRITZ和MENLO国际货运代理公司,构建全球物流网络;同时,并购美国第一国际银行(FirstInternational),将其改造成UPS金融部门(UPSCapital);加上投入巨资开发先进的信息系统,实现了实物流、信息流、资金流的“三流合一”,将自己打造成全程全能的物流巨头。
跨国物流借机进入中国
跨国物流企业进入中国市场一般经历四个阶段:一是在中国主要城市建立国际货运代理操作点;二是在中国建立物流能力以便提供更广泛、高价值的解决方案;三是建立在中国市场条件下具有竞争力的道路运输网络;四是为客户连接全球供应链。
据调查,目前本土物流企业收入中,国内业务占88%,进口业务占5%,出口业务占7%;外资物流企业收入中,国内业务占31%,进口业务占11%,出口业务占58%。尽管外资物流企业目前以中国出口北美、欧洲的物流服务为主要业务,但随着中国经济总量的增长和国内市场的发展,外资物流企业将逐步扩大国内业务。
为了在中国物流市场抢得先机,近年来,跨国物流公司将购并的对象指向中国的物流企业,迅速建立起在中国的物流服务能力,例如,亚致力(AGILITY)于2007年并购海运货代企业广州运通国际运输公司,使中国办事处增加到14个;2008年并购广州百岁联合物流公司,着力打造中国国内运输与仓储网络。该公司计划在5年内将中国业务从5亿美元做到10亿美元,未来3年准备在华投资2亿~3亿美元。
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