一、网约车出车祸保险拒赔如何申请仲裁

若网约车发生交通意外导致无法获得保险公司理赔时，请遵循如下路径启动仲裁程序获取相应权益：

首先需要准备充分的证据资料，其中包括事故现场照片、医疗费用凭证、修缮车辆所需费用清单、与网约车平台相关联的各项记录、保险合约以及保险公司的拒赔通知书等核心关键内容；随后依据《中华人民共和国仲裁法》及保险合同中所包含的仲裁条款，向特定的仲裁机构递交详细的仲裁申请书以及相关的证据材料，在申请书中需明确提出仲裁请求事项、具体事实情况以及相应的法律依据；接下来，根据仲裁机构的规定缴纳相应的仲裁费用；在仲裁程序中，务必准时出席仲裁庭的开庭审理环节，详细阐述事实真相和法律依据，并提供充足的证据以支持自己的主张，同时还需参与对对方证据的质证和辩论过程；

最后，尊重并严格执行仲裁裁决结果，确保双方都能遵守裁决结果。

《中华人民共和国仲裁法》第二十一条

当事人申请仲裁，应当向仲裁委员会递交仲裁协议、仲裁申请书及副本。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定，但部分运营车辆，如出租车等，通常每日均需在道路上行驶，一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下，只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时，才会被要求进行强制报废。当然，不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异，少部分车辆的报废期仅为六年，而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规，对于网络预约出租车来说，若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时，便应该退出现有经营业务，同时将车辆的使用性质更改设定为＂网约出租转为非营利＂用途，这也就意味着，这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。