一艘船在目的港的实际净值为140万元。在运输过程中,该船平均损失25万元,其中5万元属于单独海损。如何计算船舶此时的分摊价值
按照第一种计算方法,船舶分摊价值为:140万+200000=160万元
按照第二种计算方法,船舶分摊价值为:140万+250000-50000=160万元
2。货物的分摊价值是指可以参加共同海损分摊的货物的价值。分摊价值的计算方法为:货物在装运时的价值加上保险费和运费,减去不属于共同海损的损失额和由承运人承担风险的运费。例如:
一艘装载10000吨矿石的船在途中遭到巨浪袭击,海水浸没在货仓中,造成1000吨矿石受损。为了共同安全,弃置500吨矿石以减轻船载。卸货时每吨矿石价值5000元,其中保险费50元,运输费100元。此时,如何计算货物的分摊价值
根据上述规则,货物的分摊价值为:
货物在装运时的价值加上保险费和运费:5000*10000=50000000,扣除不属于共同海损的损失金额:1000*5000=5000000,减去承运人承担风险的运费:100*500=50000,
则货物的分摊价值为:50000000-5000000-50000=44950000
3运费分摊价值
运费分摊价值是指可以参加共同海损分摊的运费金额。分摊价值的计算方法为:承运人在航程结束时有权收取的运费,减去为取得共同海损发生后的费用而支付的不属于共同海损的营运费用,再加上共同海损损失金额。(运费分摊价值应以航程结束时收取的净运费为基础)例如:
一艘船运载1000件货物。航程结束时,承运人有权收取每件100元的运费。为了路上的共同安全,200件货物被丢弃了。共同海损后,承运人为获得运费而支付的运营费为10元/件,如何根据上述规则计算运费分摊值
,运费分摊值为:
承运人有权在航程结束时收取的运费:800*100=80000
减去共同损失后支付的非共同损失运营运费:800*10=8000
加上共同损失金额:(100-10)*200=18000
最终运费分摊值为80000-8000+18000=90000
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单独海损损失如何承担上海在线咨询 2023-04-25(1)它不是人为有意造成的部分损失。 (2)它是保险标的物本身的损失 (3)单独海损由受损失的被保险人单独承担,但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。根据英国海商法,货物发生单独海损时,保险人应赔金额的计算,等于受损价值与完好价值之比乘以保险金。 单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失,它与共同海损的主要区别是: 1.造成海损的原因不同.单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失;共
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怎么确定共同海损损失天津在线咨询 2023-02-20共同海损损失包括共同海损牺牲即船舶和货物的物质损失和共同海损费用,必须是共同海损措施的直接后果。属于共同海损间接后果的船货损失,包括船舶滞期损失、货物市场损失,以及其他间接损失,都不得作为共同海损。
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股东应如何分担损失安徽在线咨询 2023-02-24依据《中华人民共和国公司法》 第三条公司是企业法人,有独立的法人财产,享有法人财产权。公司以其全部财产对公司的债务承担责任。 有限责任公司的股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任;股份有限公司的股东以其认购的股份为限对公司承担责任。 第二十条公司股东应当遵守法律、行政法规和公司章程,依法行使股东权利,不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益;不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害公司债权人的
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从共同海损单独海损的例子中如何将他们区分开?北京在线咨询 2023-04-031、造成海损的原因不同。单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失。共同海损不是承保风险所直接导致的损失,是为了解除或减轻共同危险,人为地造成的一种损失。 2、承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自己承担。共同海损的损失,则应该由有关受益各方,按照获救价值按比例分摊,即共同海损分摊。施救费用和救助费用。海上风险会造成费用上的损失主要有:施救费用和救助费用。施救费用是指被保险的货物在遭受承保
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共同海损湖北在线咨询 2022-03-08共同海损: 共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。 只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的条件:①必须有危机船、货共同安全的危险存在,只有危机一方的危险所造成的货物部分损失,不成立共同海损;②共同海损的损失必须是特殊的、异常