保险公司的赔偿的范围仅限于保险标的的直接损失，如维修费用、重置费用等，不包括间接损失。保险合同是补偿性合同，保险标的的保险价值通常以受损财产的实际价值计算，最高赔偿额以保险金额为限。

对于财产损失是否包括被损车辆停运损失的问题，《最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

强扣挂靠车酿交通事故公司被判承担停运损失

以拖欠规费为由，运输公司派员将一辆挂靠在该公司的货车强行开回公司。但是在驾车行驶在路上的过程之中，被扣车辆发生交通事故，导致了车辆在事故中严重搜孙。近日，奉节县法院对这起财产损害赔偿纠纷案一审判决称，事故车的残值归运输公司所有，但运输公司应赔偿实际车主李某6．6万元的购车价款以及2．1万元的停运损失。

强扣挂靠车出事故

2007年12月12日，奉节人李某购买了一辆核载1．49吨的货车，其销售发票价款为6．6万元。同年12月24日，李某与重庆一家运输公司签订汽车营运服务合同。合同的主要内容为：李某将该车挂靠于运输公司经营，期限为车辆报废为止；运输公司协助李某办理车辆商户以及年审，保证车辆证件齐全；李某拥有该车的所有权和经营权，运输公司只是该车登记车主，李某每月向运输公司缴纳规费450元（含由运输公司代收缴的养路费、运营费和手续费）；车辆由运输公司统一投保等。

此后，李某一直在云阳、奉节等地从事货物运输，其也按约定向运输公司交纳了规费。

2008年12月19日9时许，运输公司以李某车辆拖欠养路费、运管费及保险费为由，安排员工袁某等人将李某的车辆扣留，并开往运输公司。但车行至奉节县羊市场镇路段时，因袁某操作不当，致使车辆撞向公路边冉某的房屋，后该车后退又将停放在路边的两辆摩托车撞倒。

公司拒赔停运损失

同年12月31日，奉节县公安局交警大队对本起交通事故作出的责任认定是，当事人袁某承担本次事故的全部责任；其他当事人不承担本次事故责任。事发后，当地派出所也曾介入调解此事，但因双方分歧太大，未能达成一致意见。

为此，李某将运输公司以及袁某起诉至奉节县法院，要求公司赔偿其车辆损失以及每天500元的停运损失。诉讼中，运输公司也认可袁某的行为属公司工作人员履行职务的行为，公司愿意承担袁某本应承担的责任。为此，李某撤回对袁某的起诉。

但被告运输公司辩称，李某的车辆保险费、年审费在2008年12月18日到期，且李某未续缴，故公司才选择扣车的。对于李某的车辆受损损失，公司认为应当申请有资质的鉴定机构对其进行评估后，方能赔偿。同时，由于李某的货车未缴相关费用，故不能上路行驶，因此公司认为他们不应当承担相关的停运损失。当然，最后公司也表示，如果双方愿意调解，他们可以酌情考虑赔偿李某四五万元的损失。

判决公司承担全责

运输公司是否应当承担停运损失，成为本案最大的争议焦点。而奉节县法院审理查明，被告运输公司并未举示李某拖欠相关费用的证据。因此，运输公司强行扣车造成交通事故，其他受害人不让被告方拖走车辆，致使原告的受损货车无法修复而停运，其损失客观存在，被告抗辩该车不准上路，无证据证明，即被告有过错责任。因此，原告李某主张的停运损失，被告运输公司承担赔偿。

至于具体金额，因原告提供的证据不充分，且司法鉴定部门不能作出鉴定意见，因此法院只能根据现有证据和运输行业的实际情况，酌定李某车辆的停运损失为每月3000元。其停运时间，法院确认为7个月，即从事发之后至司法鉴定机构对该车的残值进行评估时。

综上，奉节县法院审理认为，被告强行扣留原告车辆不合法，扣车过程中被告造成交通事故，职能部门认定被告的工作人员负全责，属履行职务行为。故被告应当对造成原告的车辆受损和停运损失依法承担民事责任。即一审判令，由被告运输公司赔偿李某6．6万元的购车价款，但该车的残值归被告运输公司；由被告运输公司赔偿原告李某停运损失费2．1万元。

《中华人民共和国民法典》第一千一百八十二条侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失或者侵权人因此获得的利益赔偿；被侵权人因此受到的损失以及侵权人因此获得的利益难以确定，被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致，向人民法院提起诉讼的，由人民法院根据实际情况确定赔偿数额。