如何处理共同海损-法师兄

如何处理共同海损

来源：法律编辑整理时间： 2023-05-07 14:22:08 361 人看过

a。适航性

船员

管制

托运人应如何防止和处理共同海损

a。航运公司的声誉

B.航运公司的船舶状况（如船舶是否太旧）

C.航运公司的船员素质

D.航运公司的管理印象，如ISM的实施是否全面

e。船公司的保险人。当船长或船东宣布共同海损时，货物方应：

A.尽快通知保险人

B.配合保险人进行检查和理赔

C.出具共同海损保函以减少损失

D.准备向保险人索赔的相关材料

E.如有异议共同海损，向保险人提出仲裁或诉讼

总之，共同海损与单独海损有很大的不同，共同海损涉及的当事人多，涉及的国家多，处理时间紧迫。因此，我们应及时、合理地采取相应措施，以减少和避免不必要的经济损失

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收货人如何拒绝分摊共同海损

共同海损须满足下列条件：(1)在同一海上航程中的船，货面监共同危险;(2)为共同安全而采取有意且合理的措施;(3)该措施直接造成特殊牺牲，产生特殊费用;(4)该措施获得效果，保全了部分或全部财产。船公司在共同海损事故处理完毕后，通常要求目的港的船代在货物放行之前获得以下材料：(1)货物商业发票复印件(CIF)价格;(2)由收货人签署的愿意分摊共损协议书;(3)由货物保险人出具的共损担保书。其中，货物的商业发票是为了便于共损理算师确定所保全的货物价值，从而计算分摊价值及分摊金额。若货物无保险人，则船公司往往要求收货人提供理金担保，该数额通常依据共损理算师初眇估算的比例确定。待理算机构出具最终共损理算报告后，各受益方(尢指货方)按理算报告计算的各自比例分摊共同海损金额。通常，需由各受益方分摊的共同海损金额计算方法为：(1)共同海损损失率=共同海损金额÷共同海损分摊价格总额*100%;(2)各受

2023-06-09

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共同海损
共同海损报表

共同海损是指为避免船舶或船上货物的共同危险而故意、合理地作出的特殊牺牲或费用。共同海损损失由船舶和货物（包括不同的货主）共同承担。所采取的共同海损措施称为共同海损法。在正常航行中，不得将海水引入机舱、将携带的货物抛入海中、自动接地等行为；但是，船舶遇险时，可以向船舱内引入海水进行灭火，可以将全部或者部分货物抛入海中减轻船舶负荷，也可以自动搁浅进行船舶抢修，处理共同海损损失和因共同海损行为调整共同海损的费用称为共同海损调整。为处理共同海损费用而编写的报告称为共同海损理算。共同海损包括共同海损行为、共同海损牺牲和费用、共同海损分摊三个方面。共同海损声明是双方就共同海损相关知识：共同海损和单独海损之间的差异发表的联合声明。平均数的原因是不同的。单独海损是指由保险风险直接造成的船舶和货物的损失。共同海损不是由投保风险直接造成的损失，而是为消除或减少共同危险而造成的人为损失。对损失的赔偿责任是不同的

2023-05-07

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共同海损
关于共同海损

共同海损是一项古老的制度。早在公元前，《罗得海法》(TheRhodianLaw)已有记载：商人之间分摊抛弃货物的损失。公元6世纪，东*马皇帝查士丁尼安下令编纂的《法学家学说汇编》中也曾对此有专章规定。公元12世纪《奥利隆惯例集》也规定了共同海损制度：被抛弃的货物应由大家分摊，当船上的某种货物被抛弃时，即使船员饮水用的银杯，只要有两个以上，或者虽只有一个，但如果尚未使用也要参加分摊。在1684年《路易十四法典》中，第一次以法律的形式规定了类似今天的共同海损与单独海损。1721年《鹿特丹法典》中确立了共同海损的准确提法。《中华人民共和国海商法》亦专有共同海损一章。在国际社会，《约克·安特卫普规则》(TheYorkAntwerp)是国际社会为统一各国海损制度而努力的成果。

2023-06-12

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共同海损
共同海损声明

共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货(包括不同的货主)各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。这种行为，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等等，在正常航行中都不得进行;但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行船舶紧急修理而自动搁浅，等等，则均属合法。因共同海损行为处理共同海损损失、理算共同海损的费用，称共同海损理算。为处理共同海损费用所编制的报告称共同海损理算书。共同海损一词，包含共同海损行为、共同海损牺牲和费用、共同海损分摊三个方面的内容。共同海损声明就是双方针对共同海损发出的共同声明。相关知识：共同海损和单独海损的区别1、造成海损的原因不同。单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失。共同海损不是承保风险所直接导致的损失，是为了解除或减轻共同危

2023-06-12

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共同海损
共同海损假设

“共同海损”是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遇到共同安全时，由于事故、牺牲或其他特殊情况造成船舶损坏，为尽量减少损失而故意采取合理措施，直接造成的特殊牺牲和费用，为安全完成航程，驶入避难港或避难地或返回装货港或装货地，进行必要的修理，支付港口费、船员工资、供应品、船舶在港口或其他地方额外停留期间消耗的燃料和材料，以及卸货过程中发生的损失和费用，为修理而储存、重新装载或移动船上货物、材料和其他财产，可包括在共同海损船舶共同海损牺牲金额的确定中，货物和运费：I.船舶共同海损金额的确定：根据实际支付的修理费用减去船舶未修理时以新换旧的合理扣除额计算，按牺牲造成的合理折旧计算，但不超过船舶实际全损或修理费用超过修理后船舶价值的预计修理费用，共同海损牺牲额，按照完好船舶估计值减去不属于共同海损的估计修理费用和船舶损坏后的价值计算。共同海损货物牺牲金额的确定：货物灭失的，按照货物在装运时的价

2023-05-07

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共同海损
共同海损沿革

共同海损制度起源于爱琴文化。古希腊南端爱琴海诸岛中间，商船往返频繁。最初船、货为一人所有，后来产生了接受承运业务。当发生航行危险时，抛弃一部分承运货物,以减轻船载，避免船货全部倾覆,而后共同承担海损损失，在当时已形成习惯。罗马法开始有成文规定，最初见于《十二铜表法》中。后来欧洲各国引用，形成本国的法律。其中有波罗的海《维斯比法集》、荷兰《阿姆斯特丹法》、比利时《佛兰德法》、意大利《热那亚法》、西班牙《加泰罗尼亚法》等。随着贸易地区扩大到非洲西岸，商人贸易利润更为丰厚,所承担的风险也相应增加。有些商人资金不足,在意大利北部伦巴第城兴起海上贸易借贷，根据上述情况，商定获利归来加倍还本，海上遭遇事故则分文不还。这种借贷后来传至英国，并在伦敦咖啡馆中洽商。当时以**咖啡馆经营最有信誉。凡借款还款、海外经营情况以及沿途遭遇均由商人在咖啡馆中陈述，并由**咖啡馆记载成册。其中就有关于为大家安全而作的牺

2023-06-12

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共同海损
财产保险案件：未申报的共同海损按单独海损处理

19XX年9月，“三海XXX”号货轮携双氧水、钢瓶纸、闹钟、机械设备等货物离开上海港，驶往广东汕头港。9月x日x:x，我经过鄱阳岛之间海域闽江口��的七星礁，由于强台风（气象部门颁发的台风证书）和巨浪，主机连接带断裂失效，船舶无法及时避风。由于强风巨浪和台风巨浪的猛烈冲击，货船在海上剧烈摆动了一个多小时，随时有被海水吞没的危险。为了减少货物损失，确保人员和货物的安全，该船下令将50吨双氧水和其他货物装在塑料桶中，共计2000件，及时运进机舱。船员们急忙将过氧化氢转移到装有钢瓶纸的罐中。由于装有过氧化氢的塑料桶无法承受强大的摩擦和滚动，因此破裂，导致过氧化氢溢出并污染了卷筒纸。这桶纸损失了4万元。货船到达汕头港卸货后，总经济损失近5万元。船长没有在汕头港申报共同海损。事件发生后，圆筒纸收货人根据单独海损向保险公司提出了被保险人的索赔。保险公司拒绝将这一海损作为共同海损。到目前为止，被

2023-05-07

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共同海损
受益人在共同海损之后如何分摊

共同海损应当按照受益人之间的比例合理分摊。船舶对共同海损的分摊，按照船舶在航程结束时的完好价值减去不属于共同海损的损失额，或者按照船舶在航程结束时的实际价值加上共同海损损失额计算，或者按照船舶在航程结束时的实际价值加上共同海损牺牲的数额计算。货物对共同海损的分摊，按照货物在装运时的价值加上保险费，减去不属于共同海损的损失额和由承运人承担风险的运费计算；货物在目的港售出的，按照销售净收益加共同海损牺牲额计算（旅客行李和个人物品不计算分摊共同海损）3。运费对共同海损的分摊，按照承运人承担风险并在航程结束时有权收回的运费计算，减去共同海损事故发生后为获得运费而为完成航程而支付的营运费用，再加上共同海损牺牲的数额船舶、货物和货物共同海损牺牲数额的确定1。船舶共同海损金额的确定：按照实际支付的修理费用减去合理扣除的新旧替换费用计算；船舶未经修理的，按照牺牲造成的合理折旧计算，但不得超过船舶实际全损或

2023-05-07

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共同海损
共同海损准备金

1、船舶共同海损金额的确定：1。按实际支付的维修费用减去以新换旧的合理扣除额计算。船舶未经修理的，按照牺牲造成的合理折旧计算，但不得超过预计修理费用3。船舶的实际全损或者修理费用超过修理后船舶价值的，按照完好船舶的估计价值减去不属于共同海损的估计修理费用和船舶受损后的价值，计算共同海损牺牲金额。共同海损货物牺牲数额的确定：1。如果货物丢失，应根据货物在装运时的价值，加上保险费和运费，减去因牺牲而不需要支付的运费来计算。如果货物在就损坏程度达成协议之前损坏并出售，应根据货物在装运时的价值加上保险费和运费与销售货物净收入之间的差额计算。III.运费共同海损牺牲金额的确定：根据造成的运费损失金额计算共同海损由受益人以牺牲货物的方式扣除为取得运费而应当支付但不因牺牲而需要支付的营运费用后，按比例合理分摊。船舶对共同海损的分摊，按照船舶在航程结束时的完好价值减去不属于共同海损的损失额，或者按照船舶在

2023-05-07

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共同海损
共同海损(generalaverage)定义

在海上运输遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了避免或减少船舶和货物的共同危险而采取有意的、合理的避险措施所造成的物质牺牲和额外费用。构成共同海损须具备以下要素：(1)船舶和货物已经遭受或即将遭受共同危险，情况急迫;(2)共同海损措施所要避免的危险须为真实的而非推测的，并且该危险足以导致船舶和货物的严重损失;(3)造成共同海损的措施须为人为的故意行为，因意外事件造成的损失不属共同海损;(4)采取共同海损措施须以保障船货共同安全为目的，仅为船方或某一货主货物安全而采取措施所造成的损失不属共同海损;(5)所采取的共同海损措施必须合理，因不合理措施造成的损失不属共同海损;(6)所造成的牺牲和开支须为特殊的，属于承运人义务范围内或一般情况下可能发生的牺牲和开支不属共同海损;(7)共同海损须为避险措施的直接后果，由自然灾害、意外事件或船上人员过错行为造成的损失不属共同海损;(8)共同海损措施原

2023-06-06

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共同海损
共同海损可能是全损吗

这是两个不同角度的问题。全损即全部的财产的灭失。可能百是物理上的失去，也可能是价值上的失去度；也可以是单纯的灭失，也可以是从贸易或保险角度的灭失。如一批货物中的一件灭失，对整批来说就只是部分损失，而对该件来说，就已经全部灭失了。至于损失是否属于共同海问损，则需要根据共同海损的原答则来确定。如为了船、货的共同安全而抛弃货物，那就是共同海损牺牲。某一版货主的货物全损，对其自己的财产当然是全损，他也可以向其保险人索赔权全损；而对全部货物来说，当然不存在全损，更不用说再包括船舶了。因此，共同海损可能是全损！但不等同于全损。一、相关法律规定《海商法》第一百九十三条共同海损的界定共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失

2023-03-01

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共同海损
共同海损是部分海损中的一种吗

严格说，应该没有“部分海损”这一种说法，从损害程度讲，可分为部分损失和全部损失;从损失性质看，可分为共同海损和单独海损等，而“共同海损”一词是包括损失(牺牲)和费用的。部分损失对应的是全损。这种区分是针对损失程度划分的。共同海损对应的是单独海损。这种区分是针对损失承担方划分的。即共同海损由受益者共同承担，而单独海损由受损者自己承担。所以共同海损可能是部分海损，也可能全损，看损失程度了。共同海损的介绍共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用，共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海

2023-06-12

395人看过

共同海损
构成共同海损的条件有哪些？共同海损由谁提出

一、构成共同海损的条件构成共同海损必须具备以下条件：1、危难真实存在。2、危难必须威胁共同的安全。3、牺牲和费用必须是合理的、额外的。4、挽救措施最后一定要有效果。共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用，共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货（包括不同的货主）各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。这种行为，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等等

2023-06-06

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共同海损
什么是共同海损？什么是单独海损

1、共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用，共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。2、单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用;律师补充：共同海损与单独海损的区别：1、单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地采取合理措施造成的损失。2、单独海损的损失，由受损者自己承担，而共同海损的损失则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。3、单独海损仅指损失本身，而共同海损则包括损失及由此产生的费用。4.单独海损只涉及到损失方个人的利益，而共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失。【法律依据】《海商法》第197条规定:引起共同海损

2023-05-06

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