2012年2月,柳州市政府出台有关办法,并投入700多万元对全市两轮电动车进行免费登记备案和通行管理,规定电动车须经公安机关交通管理部门登记备案后方可上道路行驶,同时鼓励所有人按自愿原则投保两轮电动车商业险种。目前柳州已登记电动车65.5万辆。
办法同时规定,交警部门对两轮电动车交通违法行为处以20至50元罚款,不愿意缴纳罚款的,可选择接受不少于3小时的安全培训教育。
自实施电动车登记注册以来,我们共检查电动车10万余辆,扣留交通违法车辆1万多辆,组织教育学习2.5万人次,逐步规范了电动车驾驶人的交通行为。金某某说。
在柳州模式初见成效的基础上,2013年8月,广西出台《电动自行车机动轮椅车管理办法》,要求电动车必须注册登记,核发号牌、行驶证后,方可上道路行驶。目前,南宁、桂林、梧州、北海等地都已展开两轮电动车登记上牌。
但由于电动车技术标准低,交通事故仍然频发。柳州交警部门提供的数据显示,今年1至8月,柳州市辖区涉及电动车事故2929起,电动车事故占全市总事故数27.9%,死亡人数占全市死亡人数的14.6%。电动车主自愿投保量仅占电动车总量不足1%,发生事故后,衍生的赔偿问题让不少当事人陷入困境。
记者了解到,2012年前,全国不少地方对两轮电动车管理几乎处于放任自流状态,南方一些城市电动车规模已达百万量级,仅靠堵已无法解决问题。
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