根据《道路交通安全法》规定，机动车一方在交通事故中承担的赔偿责任与其责任程度成正比。同时，机动车第三者责任强制保险的最低保险责任限额为110万元。如果机动车一方未参加保险，则需按责任比例进行赔偿。

以下是对《道路交通安全法》中机动车一方赔偿责任的规定进行修改,保持其意义不变:

(1)在交通事故中,如果机动车一方负全部责任,则其应承担100%的赔偿责任;

(2)如果机动车一方在交通事故中负主要责任,则其应承担80%的赔偿责任;

(3)如果机动车一方在交通事故中负同等责任,则其应承担60%的赔偿责任;

(4)如果机动车一方在交通事故中负次要责任,则其应承担40%的赔偿责任;

(5)如果机动车一方无责任,则其应承担10%的赔偿责任;

(6)如果非机动车驾驶人或行人故意进入禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路,发生交通事故,机动车一方无责任,则其应承担5%的赔偿责任。

未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿，对超过最低保险责任限额的部分，按照第一款的规定赔偿。

交通事故责任划分规则

交通事故责任划分规则是指在交通事故中，对于责任归属的判断和划分所应遵循的规则。根据《道路交通安全法》的规定，交通事故责任分为主要责任、次要责任和无责任。其中，主要责任是指交通事故中起决定作用的一方，次要责任是指在主要责任的基础上，对于加重损害后果或者不能确定损失程度的各方，次要责任承担相应的责任。而无责任则是指在交通事故中，由于不可抗力、无法预见或者无法控制的原因导致交通事故发生的各方，无责任承担相应的责任。

根据以上规定，交通事故责任划分应遵循“谁侵权，谁承担责任”的原则，即侵权行为是交通事故发生的主要原因，则由侵权人承担主要责任。而次要责任则需要根据各方的过错程度、责任程度以及损失程度进行综合评估，确定各方承担相应的次要责任。

然而，在实际交通事故中，责任划分往往存在争议和纠纷。因此，对于交通事故责任划分规则的理解和适用，需要结合具体案件的事实和情况来进行分析和判断。同时，对于交通事故责任划分规则的制定和执行，也需要严格遵守相关法律法规，维护道路交通秩序，保护人身安全和财产安全。

以上是对《道路交通安全法》中机动车一方赔偿责任的规定进行修改,保持其意义不变的结语。在交通事故中,如果机动车一方负全部责任,则其应承担100%的赔偿责任;如果机动车一方在交通事故中负主要责任,则其应承担80%的赔偿责任;如果机动车一方在交通事故中负同等责任,则其应承担60%的赔偿责任;如果机动车一方在交通事故中负次要责任,则其应承担40%的赔偿责任;如果机动车一方无责任,则其应承担10%的赔偿责任;如果非机动车驾驶人或行人故意进入禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路,发生交通事故,机动车一方无责任,则其应承担5%的赔偿责任。交通事故责任划分规则是指在交通事故中,对于责任归属的判断和划分所应遵循的规则。根据《道路交通安全法》的规定,交通事故责任分为主要责任、次要责任和无责任。其中,主要责任是指交通事故中起决定作用的一方,次要责任是指在主要责任的基础上,对于加重损害后果或者不能确定损失程度的各方,次要责任承担相应的责任。而无责任则是指在交通事故中,由于不可抗力、无法预见或者无法控制的原因导致交通事故发生的各方,无责任承担相应的责任。因此,交通事故责任划分应遵循“谁侵权,谁承担责任”的原则,即侵权行为是交通事故发生的主要原因,则由侵权人承担主要责任。而次要责任则需要根据各方的过错程度、责任程度以及损失程度进行综合评估,确定各方承担相应的次要责任。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。