一、前车刹车导致后车追尾谁全责

针对后车追尾情况下的责任判定问题，通常情况下均由引发事故的后车承担主要责任。

具体而言，涉及到八个环节的责任区分及确定：首先，若事故源自于后车撞击正在驾驶过程中的前车所致，则应由后车全权负责；其次，如果在夜间环境中，前车因未能提供有效的尾灯指引而导致追尾事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需承担事故的主要责任；再者，若前车在道路上停车后，未能按照相关规定正确开启危险报警闪光灯以及设立警示标志，从而导致追尾事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需承担事故的主要责任；值得注意的是，若前车的警示牌存在违规现象，将会面临扣除三分以及罚款的处罚。

接下来，若前车在道路上停车后已按照规定开启了危险报警闪光灯并且设立了警示标志，但仍引发了追尾事故，那么后车将承担事故的全部责任；此外，若前车由于超长且未按规定设置明显警示标志而导致追尾事故的发生，那么前车将承担事故的次要责任，而后车则需承担事故的主要责任；最后，若前车在倒车或者溜车时与后车相撞，从而引发追尾事故，那么前车将承担事故的全部责任。

若前车在压线行驶过程中发生追尾事件，那么前车将承担事故的主要责任。

同时，若前车在行驶过程中表现出斗气开车的行为，如频繁采取紧急刹车、紧急并线等挑衅性动作，进而导致追尾事故的发生，那么事故责任将由斗气开车的一方承担。

在此特别提醒各位驾驶员朋友们，当发生追尾事故之后，后车必须提供充分的证据（如视频资料等）证明前车存在斗气开车的行为，才能对责任进行明确划分，否则警方将不会仅凭单方面陈述就做出判断。

《道路交通安全法》第五十二条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

二、停在路边被电动车追尾谁责任

若在规划的停车区域内停车，则视为合法停车行为，在此情况下，若自行车驾驶员发生交通意外，需自行承担相应责任；如果所停放的位置并未划设停车区域，且为临时紧急停车，同时在车辆后方设有明确的警示标识，那么即使自行车驾驶员撞上该车辆，仍应由其负全部责任；反之，若在未规划的停车区域内停车，且车辆存在违规行为（如未设置警示标识），则违停车辆将承担事故中的次要责任，即百分之二十的责任，而自行车驾驶员则需承担剩余的主要责任，即百分之八十的责任。